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荣威550
更换三元催化以后报氧传感器故障码 又更换了氧传感器和三元催化仍然不行
更换三元催化以后报氧传感器故障码 又更换了氧传感器和三元催化仍然不行
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谷志超
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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如果此故障码一直出现的话,而且三元催化以及氧传感器也已经进行更换了。那和这两个零部件是没任何关系的,你首先需要通过数据流来读取一下。传感器是否能够正常工作?看一下数据流内部是否存在异常以及进行检查一下线路。测量一下氧传感器到发动机电脑板线路是否存在?虚接或者断路现象。
2020-11-01 17:30:28
故障码发给我
更换了两个三元催化
现在这个是这个故障
上一个三元是这个故障
氧传感器也换了 没用
?
线路测量了吗
这是上痒不点火之前的数据 点了火之后加热控制线为0
我看看稍等
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杨秀伟
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高长振
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车子刚刚清洗了节气门,三元催化,喷油嘴,油耗很高,还故障灯亮起来了,是要更换上下游氧传感器吗?
王童林
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钱程
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你好,我的荣威550,发动机故障,转速上不去,检查后发现是节气门的问题,但是在更换完节气门和油门踏板后还是报故障是什么情况。而且昨天三元催化管子变红,今天换了,好像不红了
你这个车的故障的话,第一要检查一下证实,看看有没有错位?第二你要确定节气门节气门插头节气门插头节气门到发直接线路以及油门踏板有没插板插头有没有踏板到蚊香直接线束?还有就是发动机电脑板确定有无故障?如果说这些都没有问题的话,那还有就是说了增压检查一下,增加起动器有破损
谷志超
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重点就是要检查一下,加速踏板还有加速踏板的线路,另外还有可能就是电脑版的问题。
陈杰
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大师您好我车是荣威550 1.8L 12款的,油耗比以前偏高很多,动力也比以前要弱了很多,已经行驶13万公里了,更换点火线高压包加火花塞整套都更换了,也清洗了节气门,跟油路还有三元催化还有更换了汽油格,能清洗的都清洗了但还未得到改善,今天去汽修厂帮我清洗了火花塞跟发动机前面的氧传感器,说还要给我把整个排气管拆除下来进行清洗,这个拆除整个排气管进行清洗有必要吗?会对车子有负面的影响不?
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姚新东
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