您好，测量压缩机电磁阀上面有没有电阻？没有的话更换那个电磁阀或者是更换压缩机总成新压缩机上面带电磁阀。建议更换压缩机。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
去年还在用。今年不管用了
有一个故障码
这个空调压缩机阀在哪里
在压缩机的尾部。
检查一下那个尾部插头，看是不是脱落了。
没有
看过了
插头拔了，看看上面有没有12伏电源。
有一根有
一根没有
你接一个试灯上去。然后开启空调，看看灯泡亮不亮闪不闪。
还有那个电磁阀量一下电阻值，看看有没有电阻现在。
车是11年的还是12年的，还是10年的？
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好的，先进行测试一下，测试一下那个电磁阀的两根脚的电阻，看看电阻是多少？有没有电阻？
试灯一样没有变化
然后再测试电磁阀里面的每一根到压缩机外壳体之间的电阻是多少？
嗯，有故障码它这个就切断了。
先测试电磁阀电阻
进行测试一下看看是多少，就是电磁阀的两线1号2号之间电阻是多少？
我刚又量了一下哪根火线是五伏
我上面问你有没有一根线，12伏的你不是说有吗？怎么现在又没有了？你测试电源的时候把灯泡接上去，看灯泡亮不亮，灯泡亮的时候去将表接上去，看看电压多少，不要只用万用表去量，要看灯泡亮的时候你看灯电压是几伏。
那个电磁阀上面就两根线，一根电源，一根空调控制模块的控制线。
你测试一下插头上面有没有12伏电源灯泡接上去灯泡亮不亮?亮的时候看看电压够不够12伏。
你可以理解，一根线是12伏电源，一根线是搭铁，你可以这样的去理解，只是那个搭铁的话不是直接搭铁。它是通过空调控制的模块来控制搭铁通过pwm信号占空比信号来控制的。
现在报这个故障码就是电脑版的控制线断了。相当于你插头拔了。反过来说，这个电磁阀坏了，插头没有插，插头接触不良都是相同的结果。
使用功率灯泡加万用表去测试电源这第1步电源线测试先找到看看有还是没有。
有12伏
我用H7的灯泡试的
功率灯泡亮不亮？那你刚才怎么说5伏啊？
亮度一样
使用3~5瓦的小灯泡就可以。不要使用大灯灯泡，那东西的话电流太大瓦数太大。
亮
我的万能表不准了
使用3~5瓦的小插泡就可以，你不要使用那种那种的话就类似于大灯灯泡了。你那种的话，你有些时候不清楚原理控制方面的话，你直接去戳线路的话，容易把电脑烧掉。
你不准的话，那你下一步就要量电阻了，量那个电磁阀的电阻
好的
同时还要量另外一根线，电压是多少？就是12伏的已经已经知道它是电源的另外一根线电压是多少？就是电另外电磁阀的两根就是两个里面的脚，它的这个电阻是多少？以及电子阀里面的每一根到压缩机的外壳之间分别的电阻是多少测试。
嗯
没有电阻
没有的话更换那个电磁阀或者是更换压缩机总成新压缩机上面带电磁阀。建议更换压缩机总称。
那个电磁阀的电阻的话是7~15欧姆。
没有的话就电磁阀已经坏了，已经断了。
跟你插头拔下来是一样，所以这个故障码就存在了。
