根据描述,通过对线路测量,线路没有问题,需要重新更换一根正厂氧传感器另外检查一下火花塞以及点火线圈,另外检查一下积碳和喷油嘴缸压是否正常
你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
你好!万用表测量一下氧传感器的6根线电压分别多少V拍照给我看下
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启动发动机,扒掉氧传感器插头测量
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气缸列1是副驾驶这一侧
主驾驶是气缸列2
换过一个新的,但是故障依然是这个
你先把线路测量一下发我看下
是测量电脑来的插线束,还是氧传感器这边的
电脑过来的插头
要启动量吗?
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你这个咱测的
万用表一头搭铁,一头测量
嗯
没有0v?
这个电压不对
没有
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你换个表测量一下
你好!万用表同时测量4.68v和3.9v的两根线电压多少v
等下我去找另一个万用表先
嗯
你好!这个线路电压正常的,没有问题啊
你这个氧传感器装上用多久报故障码
之前也是这个故障,然后换上一个新的也是这样
新的装上去故障码能不能清掉
一年前换过一个
氧传感器拿的是正厂配件吗
但是一年前不是这种状况
你把氧传感器插头拔掉发动机热车后还会不会抖怠速高
现在是怠速过高,也有点抖,加速很明显没有力
氧传感器插头拔掉试下
拔了怠速会下来,但是也是有轻微抖动
拔空气流量计插头怠速就恢复到五六百转,但是怠速也是有点抖动
拔氧传感器怠速就800左右
扒了氧传感器怠速正常了对吧
氧传感器重新换一根原厂的
随便断一个缸不给工资,怠速也立马下来,
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有时候怠速自动恢复正常,但是很抖,一分钟内怠速自然有起来到1100转左右
不好意思,刚有事的
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没有?
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什么没有
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好的
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缸组1混合气稀,缸组2混合气浓
气缸列1检查漏气以及喷油嘴雾化,缸列2相反维修
现在数据流没有什么问题,气缸列2稍微有些浓
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现在抖动得厉害
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那还用换氧传感器吗?
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现在怠速都是1100这样,不会这么抖动
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嗯