建议检查发动机油压是否存在泄压，油压电磁阀是否堵塞，调节轮电磁阀是否卡滞，一步步排除，检查机油是否长时间未更换，机油里是否有残留链板碎片之类的，由于Vanos调节是油压控制角度位置。
你好，我是汽车大师银牌技师-卢礼文，很高兴为你解答。
你好
你好
宝马520 出现动力传输故障
N20发动机吧
正常行驶出现突然跳出的故障吗
是的
是的 基本上20公里点亮故障码
更换了VVT马达 故障依旧
故障等不亮前跑起来都正常吗
是因为亮了这个故障码才换的调节轮吗
是的
故障码亮了就行驶无力了
您觉得是哪的问题呢
因为这个故障亮了，涡轮就退出工作了，
之前这个车有维修过什么吗
你换轮子的时候有没有检查链板
我明天要问问车主。要不我明天联系您吧 现在也晚了
这个故障，介于你轮子换了，大概可以排除轮子
你换轮子之前有没有调换电磁阀重新试车，传感器
因为宝马除了老款的N52发动机调节轮容易损坏，后续的不容易坏了，
我先跟你做个简单的描述和检查方向吧，Vanos控制故障，简单来说就是，就是控制故障，就是负荷改变的时候调节轮相应的角度达不到标准位置，才跳出来的故障码，后面的增压调节是属于连锁故障，发动机正时这块出了问题，涡轮就会退出工作，发动机进入紧急运行模式，
这个故障，如果是正常行驶中突然跳的故障，可以检查下油压，具体Vanos调节是靠油压进行调整的，如果你对调节电磁阀进行进排气对换，传感器对换后故障依旧基本排除电器控制故障，一般由于油压导致调节错误，一般凸轮轴O型环可能老化存在泄压，凸轮轴磨损泄压，油压调节阀堵塞，一般这个发动机链板容易损坏脱落导致堵塞机油泵造成油压不够，无法正常调节。具体需了解工作原理，进一步排查各相关部件的工作情况，从而评估锁定故障！
一般是机油泵的小链板，这种故障需一步步排查可能性，是否存在机油保养时机油格里面的单项阀是否因换滤芯时拔出忘记装配好，和机油格小的胶圈保养时未曾换过导致油压问题，需逐个排查，由于系统时间限制，可能明天不能为你作答，还需先按描述逐一排查先，。
