电脑板更换以后是需要匹配的，你这种情况，这个如果是气门这一块出问题的话，这个不一定就会说是怠速，有哒哒哒的声音，因为这种类似的故障，我们遇到过，凸轮轴磨损，液压挺桶，这两方面的概率是最大的
你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。
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宝沃B超五，急加速一耸一耸
你好多缸失火，这种故障有没有进行过检查和维修？这个先排除一下外围因素，点火线圈火花塞和喷油嘴
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全部都换了
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火花塞高压包都换了
有没有示波器？确定一下点火和喷油的波形看看是不是电脑输出的信号有中断的现象？
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喷油器也换另外一台车的，装上去试车还是一样
这种故障，一是车辆电脑板输出的点火或者是喷油信号有中断的现象，第二种情况就是发动机内部配气机构的问题，一般都是气门或者是液压筒的问题
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急加速上坡的时候，故障灯一闪一闪就爆珠缺火故障
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但关掉钥匙，重新启动检查又无故障
这个失火只有在急加速或者是大负荷的状态下才会失火，
配气机构，电脑版。现在只能考虑这两方面的原因，而配气机构液压顶筒出问题的可能性比较大
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对头
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是不是可变气门控制这一块？
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但是在试车的时候，故障灯闪以后，发动机无力，当时在行走的时候，清除故障动力，马上恢复
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如果是机械故障，当时清除故障码，动力应该恢复没那么快吧？
可变这一块，如果出问题的话，会报故障的，这种情况还是考虑气门这一块的问题
您好。我现在在修车，您可以继续描述一下您的问题，我看到后及时回复您。
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你说气门的话，气门顶筒答，怠速的时候还有无故障的时候？发动机走的相当平稳，没有异常响声
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这款车的电脑板带防盗吗？
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两个车可否对换？
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这个车现在的情况，火花塞，高压包，鬼压高压泵，喷油嘴，机油阀，这些都拆另外一台一模一样的车对换过
电脑板更换以后是需要匹配的，你这种情况，这个如果是气门这一块出问题的话，这个不一定就会说是怠速，有哒哒哒的声音，因为这种类似的故障，我们遇到过，凸轮轴磨损，液压挺桶，这两方面的概率是最大的
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故障现象就像传感器，要么控制系统，故障发生时，马上清除故障，故障现象马上正常
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在发动机背力一耸一耸时，当时马上清除故障，动力马上正常
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你说的这种情况，如果燃烧室工作压力差，电脑会保护不点火
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第二次检测无故障，必须要试车背力，故障灯闪烁以后才有故障残留
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你帮我看一下这个仪器检测的缺火数据流，好像不正常
故障码不是二缸失火吗，
怎么一缸数据差这么多
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故障码一直是一杠，主要是一缸
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然后一杠的a和b的缺火次数数值有变化
嗯，原地加油门失火吗
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原地不会
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必须要行走极加速，故障出来以后，怠速都是抖的
那我认为故障点就在缸盖上
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一直报一缸失火，你看下数据流一缸的b和a的
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如果是气门顶筒，测量气缸压力能测得出来吧
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气缸压力也是一致的
这个看压力看不出来，朋友，
这种故障我们遇到过不是一个，宝沃，奔腾系列，都是这种故障，
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好的，谢谢
