根据描述,通过测量的电压来看,电脑板输出的线路电压测量都是没有问题的,所以这个还是需要先考虑氧传感器本身,另外这个排气管检查一下
你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
你好!现在报什么故障码呢
下游氧传感器加热内阻不合理,电路信号故障
你好!打开点火开关,万用表一头接搭铁,一头分别测量后氧传感器的4根线,测量好的电压写在纸上拍照发我看下
打开点火开关,测量有两个12.31的电压吗,功率试灯测一下能不能点亮,还是说只有一个12.31v能点亮试灯
有一根点亮
另外一根12.31v也是万用表接负极测量的吗
你好!找一个led试灯同时测量两根12.31v的线,启动发动机,氧传感器插回去测量看下试灯会不会闪烁
会闪
氧传感器的加热阻值多少
0.46
?
线圈阻值1欧姆都不到吗
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内阻9.9
新的
你车上装的是9.9欧的对吧
是的
新的氧传感器装上后跑一天就报故障码,还是上去跑5到10公里就报故障码了
就是装好之后过一二天又点亮故障灯
你那个换下来的氧传感器阻值你测量一下多少
你好!原车的氧传感器报电路电气故障,新的氧传感器报加热内阻不合理,电路电气故障吗
你那个万用表同时测量两根12.31v的线,扒掉插头测量电压多少
是不是电脑坏了
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他这个车是走烂路刮段线了之后出的
原车的氧传感器跟插头都是换过过来的
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两根12.31是从氧传感器线圈过去的
有一根是保险过来的,还有一个是从保险经过加热线圈过来的虚电
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12.31是黑表笔打铁测得
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拔掉插头加热控制线3.5福,
拔掉插头加热两根线是九福
?
扒掉插头,万用表一头接搭铁,一头分别测量加热两根线,两根都是9v?
拔掉插头测量两根加热线是9福
还是万用表两个表笔同时测量加热两根线电压9v
同时测量两根线9v没有问题
拔掉插头黑表笔打铁,有一根12.3福,有一根3.5福
那是哪里坏了?
氧传感器重新拿根原厂的,如果还不行只能考虑电脑板
另外检查一下你的后氧传感器安装位置的排气管有没有问题以及三元催化器有没有破损现象
这个氧传感器换了两个了
没刮断线之前不亮故障灯的
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氧传感器拆下米有很多积炭,会不会跟三元催化器有关
所有数据都异常
稍微晚点,现在有事
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后氧本身会不会有问题?
你好!通过测量的电压来看,电脑板输出的线路电压测量都是没有问题的,所以这个还是需要先考虑氧传感器本身,另外这个排气管检查一下
排气管当时没有被撞过的痕迹,所以可以排除
但拆下来检测发现没有异常
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有原厂参数吗
插头电压还是哪里的参数
后氧的
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0.45f有
0f没有
后氧线到电脑的脚角是多少
0.09v那根就是搭铁线了,完全0v就不对了
负极线正常电压就是0.几伏
对比线颜色去电脑板上找一下
那根用正去测没反应
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两根小的线,两根粗的线,两根细的有一根0.45,有一根没反应
两根粗的有一根12福,
😂
上午那会儿测量的不是一根12.31v,一根3.5v
一根0.09v,一根0.46v吗?
现在什么情况