如果只是单一一个故障码存在的话，它的指示的故障部位往往就是单纯调整电磁阀或线路问题。如果电磁阀包括这些线路都没有问题的话，需要你检查一下正时部分，以及进气调整链轮安装情况。
请问车辆跑了多少公里了呢，都做过哪些检查？
具体的故障码是什么？有没有故障图片？
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更换的是vvt电磁阀还是vvt执行器链轮呢？
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有没有读取一下，点火提前角看一下是否在正常范围内呢？
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报这个故障的话，故障体现就是进气正时调整电磁阀本身故障或者是相关电路故障，有没有测量一下电磁阀的线插供电接地是否正常？包括电磁阀的本身电阻是否正常？
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供电接地、以及电阻值测量没有问题的。有没有对这个电磁阀接一个12伏的供电，看一下电磁阀是否能正常的动作呢？但是接电时间尽量不要超过5秒，以免损坏电磁阀。
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如果电磁阀包括这些线路都没有问题的话，那就需要你检查一下正时部分，以及进气调整链轮安装情况
有没有其它故障码存在呢，如果只是有这一个故障码存在的话，它的指示的故障部位往往就是单纯的这个调整电磁阀和线路问题
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你都更换了哪些具体的配件呢？
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你更换了气门、正时链条、vvt链轮，vvt电磁阀，
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正时记号安装有没有问题？
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怠速时点火正时数据是否正常？
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你可以对比一下这个表上的数据状态。点火正时、进气门正时。
那样的话你就得需要检查一下，你这个正时链条的安装，包括你那个正式链轮的安装有没有问题了？
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可以的
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恩
