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大修后,有油有电就无法启动
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程琳
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大修之后出现有油有电无法启动的情况,最常见的原因是正时出现偏差导致的,当发动机电脑接收到的曲轴信号和凸轮轴信号,与实际位置不相符,就会造成点火错乱或者点火时间严重偏离,压缩上止点,这样即使发动机的供油和点火都没有问题也无法启动,出现此情况可以重新对一下正时,或者使用缸压表测量一下压缩,第1个压缩低于6个,连续4个压缩低于10个,说明证时不对,重新调节正时就可以了。采用正时链条结构的发动机,在大修之后由于油路当中没有机油极容易导致正时跳齿的情况,这种发动机在正式启动之前,需要将火花塞全部拆下之后,使用启动机带动曲轴旋转20~30圈,待油压正常,链条拉紧之后再正式启动。
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气缸压力也够
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大修之后出现有油有电无法启动的情况,最常见的原因是正时出现偏差导致的,当发动机电脑接收到的曲轴信号和凸轮轴信号,与实际位置不相符,就会造成点火错乱或者点火时间严重偏离,压缩上止点,这样即使发动机的供油和点火都没有问题也无法启动,出现此情况可以重新对一下正时,或者使用缸压表测量一下压缩,第1个压缩低于6个,连续4个压缩低于10个,说明证时不对,重新调节正时就可以了。采用正时链条结构的发动机,在大修之后由于油路当中没有机油极容易导致正时跳齿的情况,这种发动机在正式启动之前,需要将火花塞全部拆下之后,使用启动机带动曲轴旋转20~30圈,待油压正常,链条拉紧之后再正式启动。
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好的,按我说的先检查一下这些地方,没有问题,观察一下火花塞上面是否有汽油。出现火花塞淹死的情况,用诊断仪检查一下水温信号和进气量。
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发动机转速信号
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没有发动机转速信号
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那就检查曲轴传感器,连接线路和信号盘这些地方。
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