建议方案：你这个问题蒸发箱温度接近2度的时候。此时，压缩机的电流就会剪短百分比，也会缩小。如果电磁阀卡住。压缩机一直在高负荷工作。本身节流阀通过量就小。蒸发箱已经够冷了，而压缩机还在高功率制冷。节流阀流速本来慢，所以。节流阀的后半部分就会。结霜。。
建议方案：你这个问题蒸发箱温度接近2度的时候。此时，压缩机的电流就会剪短百分比，也会缩小。如果电磁阀卡住。压缩机一直在高负荷工作。本身节流阀通过量就小。蒸发箱已经够冷了，而压缩机还在高功率制冷。节流阀流速本来慢，所以。节流阀的后半部分就会。结霜。。
嗯
您这边是个人车主还是维修厂
维修厂
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针对当前故障，您检查过哪些地方，更换过哪些配件？
空调系统有没有故障码？
没有故障码
车主在别的地方更换的蒸发箱
我清洗了高压管里面的滤网
这样你在结冰的时候去读一下蒸发箱后的温度数据流。
看显示多少
4度
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聪明
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你这个问题蒸发箱温度接近2度的时候。此时，压缩机的电流就会剪短百分比，也会缩小。如果电磁阀卡住。压缩机一直在高负荷工作。本身节流阀通过量就小。蒸发箱已经够冷了，而压缩机还在高功率制冷。节流阀流速本来慢，所以。节流阀的后半部分就会。结霜。。
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在接近两度的时候。压缩机的电流他就会减小。就不用那么高强度的制冷了。
你这个故障就是节流阀以及。压缩机电磁阀。节流阀也是膨胀阀。为确保万一两个配件同时更换。
4s
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你在正常温度下测量是挺大的。膨胀阀里面是石蜡。温度不一样的话，那开度也不一样。
和节温器一样道理是一样的
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能结冰肯定凉啊
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对
您这边就先按照我给您提供的思路先搞着。实在搞不定了。扫码添加下面的官方名片。
我拆下来了变频电磁阀
怎么检测是不是卡纸
通电也哒哒响声音不大
正常百分比是多少
蒸发箱2度的时候
卡死是在内部，卡死是看不出来的。
