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骊威
骊威、手动、1.6、一手全新、2013年1月入手,2000公里未首保,出现热车加速无力、发动机噪音大、排气管噪音大、伴随方向盘轻微抖动,大油门加速转速提升缓慢、车速提升缓慢、刹车无力,油门踏板、刹车踏板、前座地板同时有高频颤抖,类似于离合器打滑,但经多方检查,离合器正常。并且,半联动结合点模糊不清,起步难度大、经常死火,关键是此故障时好时坏,冷车加速顺畅、无噪音,以上故障全无,感觉就像两个车。从来没有故障码,4s店提供的救援车与我的车配合换件,先后更换过:汽油泵总成、节气门总成、火花塞、点火线圈、后氧传感器、进气流量温度传感器、爆震传感器、碳罐,拆车检查三元催化器和排气尾节、尾节打排水孔⋯⋯终归无济于事。这车在下高速后、市区多红绿灯的路段,频繁起步和刹车后,立即犯病。最严重的一次,连重载半挂车都超不过去!这疑难杂症,我以为是个案,可是网上有一个“福特福克斯经典热车加速无力”的帖子,让我明确好多车存在该问题,并无从下手。有求于各位技师,求帮忙,万分感激!
骊威、手动、1.6、一手全新、2013年1月入手,2000公里未首保,出现热车加速无力、发动机噪音大、排气管噪音大、伴随方向盘轻微抖动,大油门加速转速提升缓慢、车速提升缓慢、刹车无力,油门踏板、刹车踏板、前座地板同时有高频颤抖,类似于离合器打滑,但经多方检查,离合器正常。并且,半联动结合点模糊不清,起步难度大、经常死火,关键是此故障时好时坏,冷车加速顺畅、无噪音,以上故障全无,感觉就像两个车。从来没有故障码,4s店提供的救援车与我的车配合换件,先后更换过:汽油泵总成、节气门总成、火花塞、点火线圈、后氧传感器、进气流量温度传感器、爆震传感器、碳罐,拆车检查三元催化器和排气尾节、尾节打排水孔⋯⋯终归无济于事。这车在下高速后、市区多红绿灯的路段,频繁起步和刹车后,立即犯病。最严重的一次,连重载半挂车都超不过去!这疑难杂症,我以为是个案,可是网上有一个“福特福克斯经典热车加速无力”的帖子,让我明确好多车存在该问题,并无从下手。有求于各位技师,求帮忙,万分感激!
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#传感器故障#
#先离合后刹车是大忌#
#加速度传感器原理图#
#无级变速器#
#油门刹车离合器的位置#
#油门加速器#
#节气门位置传感器#
#转速传感器#
#速度传感器#
#速度传感器有哪些#
陈靖银
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-10-24 11:21:43
更换离合器压盘试下!
恐怕没那么简单吧,离合器的问题,不会时好时坏吧,再说,那么多的车,都出现同样的问题,不应该都是离合的毛病吧,有的自动挡车也这样,还有,是不是离合三件套都要换?需要多少钱?什么品牌的配件好?
那4S总有个解决方案吧
那么多通病
ssss总是说正常,有一次松口说:车是肉,但在正常范围内,不行,你可以去质检部门做检验,我都想堵他门了
强硬点
呵呵,关键是他们真的不会修车,还不如我呢,除了会看故障码,别的啥也不会,连数据流都费劲
可能是实习生吧
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2013年1月全新手动1.6骊威,3.7万公里,2500公里时,出现热车加速无力,时好时坏,加速时发动机和排气噪音大,油门踏板有明显摩擦震颤感,首保后无力现象加剧、越发频繁(好的时候不多),至今,仍未痊愈。已排除离合器、三元催化器,已更换节气门总成、油泵总成、火花塞、高压线、碳罐、爆震传感器、进气流量温度计等⋯⋯几次清洗喷油嘴⋯⋯长期正规中石化93、也曾整箱加97,经常加燃油宝⋯⋯全程ssss保养⋯⋯高速公路行车后进入下道、市区堵车频繁加速减速后,故障尤为严重,一脚地板油,噪音巨大、转速不提升、超车困难⋯⋯经百度查询,很多品牌的各种车型均存在此现象,并且不出现故障码⋯⋯小油门行车,还算可以。河北的冬季比较冷,开暖风2档,吹前风挡或司机腿部,无力和加速噪音有所缓解,以上是我三年以来的体会,甚是头疼,请诸位大师帮忙分析一下,多谢。还有,是不是和暖风开启能降温有关系,本人不得而知⋯⋯
邹海辉
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15200
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你好,我有一张2009年1.6排量的日产骊威,热车难发,已更换过油泵.火花塞.水温传感器.喷油嘴.节气门,把水温传感器的插头拔掉就好发了,能不能给点建议
你好,这个问题需要用电脑进入看一下热车的时候数据流看看那里不一样的,这个问题有可能是曲轴位置传感器的问题也有可能发动机电脑版的问题这个需要用电脑看一下数据流在热车难启动的时候数据是怎样的,和看一下爆振传感器的数据流,和凸轮轴的数据返些都在热车和冷车比较一下看看那里不一样的了,建议用电脑看一下曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器和爆振传感器的数据都在热车和冷车的比较一下看看那里不一样的。希望我们回答可以帮到您!
李伟豪
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09年骊威,怠速抖动,加不上速。更换高压线圈,火花塞,前后氧传感器,故障依旧。数据流: 节气门电压:0.76左右,喷油脉冲:8.6ms;前氧传感器:0.01(换前一样);后氧传感器0.38(换前001
此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,需要通过数据流分析判断,可能是发动机控制模块损坏导致。建议逐一检查排除线路及传感器损坏后检修或更换发动机控制模块测试!
曾旺
4.9
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7332
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07款手动骊威,167000公里。故障初期表现为发动时抖动数秒后才能怠速正常,或抖动后直接熄火,热车时略有改善,启动后行驶无异常。初步怀疑为油路或积炭造成,添加G17添加剂后略有改善。继续使用数月后,除启动不正常情况,出现发动机加速无力,换挡需拉高转速,不然抖动厉害。另外排气管排气为突突突间歇性排气,不流畅,但怠速转速正常,无故障码。 怀疑为火花塞损坏,并进行检查。后更换4只火花塞,更换电瓶。检查汽油滤清器,汽油泵、节气门、点火线圈,均为正常。但故障依旧存在,随后至4S进行检查,建议更换全部点火线圈,火花塞,喷油嘴、电瓶。并告知一缸缺缸,随后自行采购更换了一缸点火线圈,及4缸喷油嘴。故障依旧存在。发动机启动稍好,但运转时抖动明显,排气依然突突突,动力有所改善,但不明显。
根据先易后难,先便宜后贵的原则,建议先更换四个4S的火花塞,清洗进气歧管和喷嘴(拆洗)。测试油泵压力,判断油泵好坏。检查发动机电脑版。 用专用电脑对氧传感器和三元催化器进行检查。
高龙
4.9
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16764
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09年的尼桑丽威,冷车时怠速1千多不抖过了10秒后,8百多转时就会忽高忽低游车又像缺缸,再过2种后又正常了,火花塞,点火线圈油嘴节气门都洗了也没用,电脑查了没有故障,看数据流就是计算负何值有40多偏大,是哪里坏了请专业老师指导一下!冷车就会这样子
需要检查的有,火花塞(日产车对火花塞要求比较严格,用万用表二级换挡量1045左右正常可以用),点火线圈,进气歧管是否漏气,空气滤芯拔掉,水温数据,以上都正常,量缸压~~
张明顺
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大师您好,我想问一下,10款骊威手动,发动机故障灯亮,报前氧传感器故障,我在淘宝买了氧传感器清洗剂。拆下,按清洗步骤,洗完装上后,发动车,发现以下问题, 1 ,之前洗节气门装上之后,怠速一开始达到2500转,3分钟后怠速恢复正常,网上说这是因为拆过,行车电脑自己学习的过程,但是这次我也拆了节气门,这次没有自己学习。 2,我在拆前氧传感器的时候,网上说怕锈住拧断,所以往里喷了一点除锈剂。装上后,发动顺畅,但是车发动后冒烟,看位置好像就是氧传感器这边冒出来的。烟味不刺鼻,不像烧焦的味道,烟不大,但肉眼可见。具体烟的味道我也不会形容,不过不难闻。 3 氧传感器洗完,装上之后,发动机故障灯依然亮着。 所以我想问,1为啥这次不会自己学习 2为啥冒烟,除了喷的除锈剂因为发动机高温挥发冒烟之外,还可能是什么原因导致的。3,发动后故障灯还亮,是因为故障码没有消除,还是说明,前氧传感器靠洗已经不行了。只能换新的?
回答1,有时候确实不能自己学习的,建议您通过断电瓶负极或者专用电脑来匹配学习节气门。 回答2,喷清洗剂,肯定会导致氧传感器处冒烟的。排除这个原因,那么就是氧传感器和排气管密封不好。 回答3,发动机系统有氧传感器的故障码,会存储在发动机的一ECU内,需要通过删除故障代码,才能消除。如果痒传感器还有故障,删除故障代码后,发动机电脑板会再次检测到故障并存储ECU内并亮灯。 一旦再次存储故障代码。说明痒传感器确实有故障,必须更换新的(建议4S原厂)。
高龙
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10年的骊威1.6自功,现在出现早上发动车不好着车打了次才行,热车打的时间要长点:,上电脑没有任何故障码,着车跑一圈没有任何问题,清洗过节气门,匹配了节气门,换了火花塞,清洗了气门口,洗了喷油头,换了温度传感器,汽油泵,检查了缸压,马达,电瓶都正常,加了95号油,问题还是没有变化,
建议重点检测一下汽油压力是否正常,如果油压过低,需要检查,油泵连接线路,看是否松动或者接触不良,检查喷油嘴是否漏油,如果有漏油,密封不良,需要更换喷油器。还需要清洗三元催化器,正常每3万公里清洗一次。
钟丽
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12年骐达自动挡,红灯路口D档踩刹车渐渐减速即将停止时,油门突然自动加油到4000转(网上有网友称为爆冲),以洪荒之力踩死刹车,整车震动约5秒,入N档时又恢复正常了。 请问是节气门问题还是油门踏板传感器或是其他原因?
进气压力传感器,空气流量那都是控制喷油量的。跟这种情况没有关系的。唯一有关的就是节气门和油门踏板,还有发动机电脑版
刘文强
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大家好 11年尼桑骊威1.6自动挡,偶尔车子启动起步油门加油没有反应,发动机有故障码,换了节气门总成和插头,电脑版 火花塞,问题依旧。不是经常这样的 一两天偶尔一次,开起来一整天都正常的
检查节气门继电器到发动机电脑版的线路是否通讯正常,故障出现时,发动机电脑版到节气门继电器的线路是否有信号过来,节气门继电器是否接收到信号,如果接收不到检修机舱保险丝盒
胡志军
4.8
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09款骊威自动档,冷车启动困难,现在差不多要4秒才能启动,而且就算车热了再启动,也费劲,不像以前一把就能点着车,但是车子怠速正常,开起来提速也正常,现在燃油泵已经更换全新的了,绝对不是油泵问题,火花塞拆出来看了也清洗了,火花塞也没用啥问题,节气门喷油嘴也清洗了,但是故障依旧,请问大师们,现在故障点在哪了,下一步怎么处理?谢谢!
这种情况需要重点读取发动机的数据流,包括水温传感器,进气传感器,查看信号是否在正常范围,检查发动机的进气管道,有无漏气,确保可靠密封。
钟丽
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