11年的现代伊兰特烧汽油和天然气松油门发动机抖动还熄火清洗过怠速阀节气门更换了火花塞电磁阀压力传感器温度传感器都换过故障还是一样
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邝文钊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-14 22:33:58

你好朋友。这种情况你检查过减压阀没有。

减压阀怎么检查啊换密封圈吗

换里面的膜片。

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我是现代伊兰特。怠速抖动。一抖动转速表就会上下，前后氧传感器换过。点火线圈。火花塞。节气门是干净的，油泵工作正常，电磁阀换过。请问这是怎么回事？

根据你说的，那检查一下进气系统有没有漏气的，检查一下喷油嘴雾化是否正常，检查一下是不是怠速马达，节气门原因，导致的！

孙晓哲

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现代伊兰特09年发动机P0172系统过浓一排。故障氧传感器三元催化换新的节气门进气支管油路清洗火花塞换了还是一样这是什么原因

李五华

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请问09年现代伊兰特怠速抖动，加速无力，进气压力怠速430-490百帕，检查气缸压力10，正时正常，节气门开度正常，三元无堵塞，凸轮轴位置正常，汽油泵压力正常，更换过进气压力传感器，火花塞，点火线圈，VVT轮和电磁阀，曲轴位置传感器，前氧，清洗喷油嘴等，求接下来的维修思路，谢谢。

此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑发动机控制模块损坏导致！也不排除传感器线路接触不良和发动机机械部件故障导致。建议逐一仔细检查排除(必要时正常部件更换测试)。进气压力传感器是一个很重要的喷油指标，如果数据异常，直接导致喷油过多或过少，导致发动机抖动。动力不足，油耗太高等问题

曾旺

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北京现代伊兰特油改气。开了有30万公里左右。现在就是烧汽时怠速抖动、不稳、熄火（烧油就不会出现这个问题）。还有就是怠速自动飙到两三千转（烧油烧汽都会出现这个情况）。跑动时加油无力、蹉车（烧油就不会）。火嘴、高压包刚换过。气嘴、节气门、怠速马达都清洗过。电脑板也换了才一个月左右。

张兵营

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我开的一个04年手动的现代伊兰特，不管冷车还是热车，会偶尔出现加油无力，猛的踩几下油门就会好，各位技师这是怎么(⊙_⊙?)(我更换过火花塞。燃油泵，怠速马达和怠速位置传感器和进气压力传感器)

刘海峰

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现代伊兰特1.8手动、毛病：怠速不稳，容易熄火、犯病时对数有生油烟味道，更换过火花塞、高压线，节气门，怠速电机，怠速传感器，氧传感器前边的，，现在毛病依然存在！每修一次能好几天！请问是何原因

张阳

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2004年老伊兰特手动挡，怠速时偶尔会突3000转，十几秒回复正常怠速，等红绿灯偶尔又会怠速不稳甚至熄火，熄火后再打火困难，需要好几下才能打着，更换过怠速电机，清洗过节气门，换过火花塞，碳罐，和碳罐电磁阀，上氧传感器，还是没有解决问题，请教老师

根据你描述的故障情况需要检查一下燃油压力正常燃油压力不能低于3.5Bar，建议你测量一下燃油压力看看燃油泵是否需要更换，把喷油嘴拆掉清洗一下看看是不是堵塞了导致雾化不好，还有就是气门间隙不正常了需要进行调整，把喷油嘴检查一下雾化情况，气门间隙调整一下，黑烟就是混合气过浓，燃烧不充分，跟这两个地方有关系，还有检查一下是否烧机油

郑建华

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问: 04年1.8现代伊兰特自动挡，耗油有时油门加不起来油门踩下去还会熄火，用电脑测下去有个故障，叫变速箱范围传感器，低，这是神马故障还有耗油怎么解决油路清洗过了火花塞喷油嘴都换了还是耗油排气管排出来的气还很臭是啥问题，求大神帮忙！【车型：伊兰特】

黄世清

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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，发现油耗很大，火嘴，点火线圈，喷油嘴，碳罐电磁阀都换过，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，太不正常了，波箱没打滑，检查过【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】碳罐电磁阀，氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，烧机油，冷车着车气门响，缸压都是11，燃油压力打开钥匙就340，着车也是340，加油门压力也是340，熄火后放二十分钟压力就没了，基本不敢踩油门，只能轻轻点一下，踩大一点点，油耗表就蹭蹭上涨，而且降的很慢。【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】

这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常，在检查一下三元和氧传感器数据是否正常，然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门

林秀波

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04年1.8现代伊兰特自动挡，耗油有时油门加不起来油门踩下去还会熄火，用电脑测下去有个故障，叫变速箱范围传感器，低，这是神马故障还有耗油怎么解决油路清洗过了火花塞喷油嘴都换了还是耗油排气管排出来的气还很臭是啥问题，求大神帮忙！

周兴旺

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11年的现代伊兰特 烧汽油和天然气 松油门发动机抖动 还熄火 清洗过怠速阀 节气门 更换了火花塞 电磁阀 压力传感器 温度传感器都换过 故障还是一样 展开

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