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东风帅客1.5l 加速无动力,气门换过了,三元催化也换了,
东风帅客1.5l 加速无动力,气门换过了,三元催化也换了,
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王童林
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-08-17 21:13:05
正时对不对
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问: 东风帅客烧油跑不动,怠速可以加上油,跑起来就不行了,火花塞,点火线圈,缸压,进气压力传感器,油泵,三元催化,都试了,就是不行,请求大师指点
王波
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东风郑州日产帅客1.6冷车不好启动,天热也要3.4把,不知道怎么了,维修站也检测不到故障,没有故障码,火花塞换新的,节气门也清洗了,水温传感器也换了,油压正常,求助高手
你好,你的这种故障应该是燃烧室内积碳过多导致的。你可以先清洗一下试试。
丁明新
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东风帅客1.6和标志1.6的发动机一样。报2缸失火一缸失火多缸失火,火花塞点火线圈都换了火花塞也都没问题,发动机抖动还有个三元催化故障
先检查一下气门,看看是不是密封不良
张万东
4.8
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10年的帅客,最近我的车提速慢,无力,油耗高,高速想上100都难,换了汽油格,火花塞,洗了油路,节气门,还是没用,不知道什么问题,有些修车说高压包老化,也有的说三元催化堵了,可是这两个东西要换都挺贵的,到底是什么问题呢?请师傅指教
田林宝
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我买一辆郑州日产的东风帅客,挂挡加速到1500转时出现顺间抖动,二三最严重,四挡在2500转时出现此情况,换过发毛机,此情况没有发生,但四五天之后又开始了,电脑检測排除故障后又好几天,换好几家修车的找不到病根,请您帮我解答?十分谢謝!
陈麒骏
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大师好,我是10款东风郑州日产帅客,八万公里,1.6L标志发动机,最近出现上午10点好下午六点,天气气温好时提速非常肉,晚上跑一夜都没事,水温不高,电火线圈,火花塞,更换,三元,节气门清洗,电脑检测没有故障码,请问这是什么故障?谢谢
考虑是混合气过浓导致的,建议你去修理厂重点检查碳罐,碳罐电磁阀,车辆高速减速明显,建议你更换新的变速箱油试试
高长振
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东风帅客2013年车1.5发动机,前几日发现给油无力,以前也有过,今晚刻意留意下,从北京市朝阳区东坝,到天津东丽区单面140多公里,废了100快钱的油,空挡油门闷响嘶吼,加裆油门也是闷响,深踩油门速度慢,高速如此,公路也是如此,还能开回北京吗?一百五十公里左右,我要用车,谢谢
张叶峰
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大师您好:我的车是11年的郑州日产帅客1.6.发动机和东风雪铁龙1.6是一样的.现在问题是少机油,检查过不冒蓝烟,出现少机油前三个月换了气门室盖.现在检查出接在气门室盖上的那个曲轴通风管晨面有机油,这条管一直通到空气滤芯盒内.气门室盖分进气和排气两个,进气的那个管没有机油.排气的那边有机油.烦请告知问题在那换那个件?
您好,根据您的描述这种现象的话直接锁定在曲轴通风箱的通风阀,有问题导致他的有大量的机油窜出来。这个通风阀直接更换即可,有可能在气门室罩盖基层有可能是单独的,呃,这个都无所谓,只要找到他把他换掉就可以了。
刘文强
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2014年东风帅客1.5手动标准型,车辆型号ZN6441V1W4,发动机型号4A15,行驶里程19万公里。近期出现行驶中无法提速的现象,油门踩到底,时速也不到80公里。清理了油路,更换了燃油泵和燃油滤芯,检查过汽缸工况无异常,故障仍然没解决。自己测算过油耗,没发现油耗增加。请高手指教为盼!
你好,这个情况有可能是节气门和油门踏板之间的问题造成的也有可能是曲轴位置传感器有问题了造成的,曲轴位置传感器有可能偶尔出现供电电压不足造成的踩油门加不起速来的检查或者更换一下曲轴位置传感器看看效果怎样了,也有可能可能是油门踏板的供电电压不稳定造成的加速不起来的,建议检查一下油门踏板和曲轴位置传感器这两个问题更换一下看看效果怎样了。希望我的回答可以帮到您!
李伟豪
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帅客2013款手动波跑了12万公里。 1.发动机故障灯从9万公里开始亮,检测故障码显示三元催化器老化; 2.从10万公里开始油耗明显增加,之前跳油箱亮黄灯加满油52(升)跑520---560公里综合路况,到现在52升只能跑420公里,路况和以前一样,也是我在开。电池在9万公里时自己买回换的;前氧传感器和火花塞、碳罐在11万公里时换过;汽油滤10万公里洗过换过,离合器在11万公里换过,正时皮带12万公里时断了,气门也换过磨过。从9万公里左右开始油耗就慢慢增加,现在一箱油少跑150公里左右。 3.空调制冷开30分钟左右出风明显减少,鼓风机在嗡嗡响,但出风小,冷气也不冷。停20分钟后再开恢复正常,如此反复。调温器換了故障依旧。 4.加速没力,喷油嘴没有清洗过,但节气门清洗了。 在线等和位大神回复。
竟然电脑检测出三元催化的故障,那么这种情况你应该先把三元催化换掉再去试一下,对于行驶了12万公里车辆来说,三元催化已经达到了使用寿命 三元催化也就是发动机的排气系统,如果是三元催化出现堵塞现象,那么直接会造成发动机排气不畅,动力下降,油耗增高,提速加油门时发动机的声音发闷。所以您这一系列所提出来的,不论是油耗增高还是动力下降,我想应该就是三元催化的问题。 第二,竟然是空调系统方面出了问题,在开启一段时间之后出风量减小,鼓风机转速正常的话,这种情况唯一有可能就是,蒸发箱内部结冰了。 结冰会赌赛风道。导致结冰的原因还有很多,比如蒸发箱温度传感器损坏 空调泵损坏,空调泵内部抱死导致空调在开启时,空调泵一直处于工作状态 就会造成这种现象,所以还需要让维修人员帮您重点检查蒸发箱,温度传感器和空调泵
李渊
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