正常这个车气囊电脑解锁刷数据的话，一般是不会影响到启动的。出现事故之后气囊引爆，发动机电脑内部就会存储碰撞记忆控制停止喷油，这个碰撞记忆得需要电脑进入发动机电脑清除才能够启动。
请问您是什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
电脑能否进入发动机电脑内部？
就是喷射电脑。
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无法进入
发动机电脑也进不去吗？
你那个电脑能否诊断这个车辆？
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对的，可以的因为我这个是道通自功可以进去
如果现在电脑无法和车辆通讯的话，首先你测量一下诊断接头的供电和接地是否正常。
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但这个车就无法通信
然后再测量一下CAN-H和CAN-L电压是否正常。
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正常，
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大约几伏
这车都撞到哪个位置？更换哪些东西？
不通讯的情况下应该都是2.5伏左右。
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底盘，更换仪表台
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气馕
供电接地正常的话，你再测一下网络线电压是否正常。
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正常通信几伏
CAN-H大约3.5伏左右。
CAN-L大约1.5V左右
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气馕模块会不会影响启动
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修过
正常这个车如果出现事故的话，气囊引爆，喷射电脑里面是有防启动记忆的，这种情况你需要进入喷射电脑，使用电脑，执行一下故障清除操作。
正常气囊电脑的话，是不会影响启动，但是碰撞记忆的话，它是会影响启动。
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以前有部车撞车后修了气馕电脑可以启动，但这部车不行，根本无法通信
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师傅能不能查下电路图分析下呢
但是这个气囊电脑的话，它并不会影响车辆的通讯的
之前那也是雷诺科雷傲？正常这个品牌车的只要气囊爆了的话，都得需要清除故障操作的
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对的
你网络电压有没有测呢？
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明天吧
你测完这个网络电压之后，然后你在断电之后测一下这两根网络线之间的终端电阻，大约是60欧姆左右。至少能够确定车身电脑，包括发动机电脑内部的终端电阻没有出现问题。
现在车辆启动是什么样的反应呢？是没有反应还是拉车拉不着呢？
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马达有反应，就是打不着！
那样的话，应该就是碰撞记忆防启动了。
你按我上面说的测量那个诊断接头供电接地，网络电压终端电阻这些都没有问题的话这个至少是可以通讯的，如果你那个电脑没法通讯的话，换块检测电脑试一下
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关键诊断电脑进不丢
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好的
原车的通讯网络如果没有出现问题，那只能说明你这个诊断电脑诊断协议问题
这个车的网络系统的话，它借助于发动机电脑和车身电脑构成了一个网络系统，只要他两个终端电阻没有问题，你诊断接头的供电接地，网络电压没有问题你即使进不去发动机电脑，包括车身电脑，其他模块应该也是可以进入的。
你现在所有的车载网络系统都进不去，除非这套网络系统瘫痪了，否则就是你的电脑诊断问题。
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好吧明天我试试！
恩👌
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师傅不知道有没有电路图，能不能发一份给我看看！
正常这个车气囊电脑解锁刷数据的话，一般是不会影响到启动的。出现事故之后气囊引爆，发动机电脑内部就会存储防启动，记忆这个得需要电脑清除才能够启动。
你要什么的电路图，稍后我给你找一下。
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发动机，
车身网络，和气镶模块的线路图
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谢谢
一会我给你找一找
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好的
这上面那个756就是气囊电脑。
这是雷诺车另一款车的网络架构，他俩是相似的，你看一下。
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好的谢谢
恩不客气的
