BSI通过网线,发送信号到发动机舱保险丝模块,然后控制离合器吸合。还有线路有破皮短路的不,核实备件,新备件不一定是好的。
测量压缩机离合器线圈电阻
现在是什么情况跟你说一下
现在是空调开关打开以后BSI数据流能显示启用,但是发动机不提速空调泵不吸合
我用12V试灯测试空调泵工作正常
这个现在不知道从哪下手了
大师给判断一下
拔掉插接器,测量压缩机离合器线圈电阻。
发动机里空调数据流空调许可状态是否
阻值是0.43
换压缩机离合器线圈电阻
正常4·5欧姆
这个不好使连发动机都不提速么
打空调发动机一点提速都没有
你看我测量的对不对,是不是这个档位
我都问好几个师傅了,都没弄明白什么问题
档位对
线圈电阻不对,
先换压缩机离合器线圈电阻
换线圈
不是线圈问题
线圈电阻是多少欧
我更换了,还是一样
现在线圈电阻是多少欧
0.41
还是4欧
线圈正常啊
现在能查查空调开关到BSI的那根信号线是多少号的么,线上不都有数字编号么
离合器线圈,插接器搞大了吗
执行机构测试,离合器线圈吸合吗
不吸
现在就是电脑执行没有反应
现在整不明白是BSI不输出信号还是什么原因
车架号码发给我
查电路图
你帮我看看BSI输出是多少号角发动机电脑空调信号是多少号角
发动机舱保险丝模块
5通道黄色插接器
1脚给离合器线圈供电
5脚搭铁
拔掉插接器,你直接接线供电,搭铁,看离合器有吸合声音不,
有吸合声音
前面线路正常
执行机构测试不吸合
考虑发动机舱保险丝模块
更换了
一样不好使
这个保险模块不是靠BSI控制的么
不是
车外温度数据是什么
中控显示屏32度
那这个车空调是谁控制的啊
BSI
看看BSI空调参数,
压缩机不吸合旳原因,
稍等我给你发图片
你执行机构测试不吸合,是突破口
现在就感觉BSI不输出
发动机没有接收到空调的信号
BSI里面总出这个
这个空调压缩机许可的显示未激活
你执行机构测试不吸合,是突破口
考虑发动机舱保险丝模块
我看了参数
前面的我更换了
还是没有反应
现在你能帮我看看前面的保险盒里的换色插头1号角的电是谁给的,
现在发动机数据流没有接受到空调允许的信号,现在是这个问题
你不管那些
AC开关打开之后风扇低速就工作了,发动机电脑怠速不提速,空调泵不吸合
执行机构测试,不吸合,是关键
怎么测试都没有反应
现在我没有地方可下手了。
这个能不能查查BSI的空调信号有没有给电脑的针脚
网络
不是你说的那样
还需要查哪啊
稍等
电路图打不开
离合器供电是发动机舱保险丝模块,
核实备件
执行机构测试
还有线路有破皮短路的不
C994故障
对
还有线路有破皮短路的不,核实备件,
空调针脚是哪个啊最主要的
BSI通过网线,发送信号到发动机舱保险丝模块,然后控制离合器吸合,