你好，我是汽车大师专家技师-林同军，很高兴为你解答。
还在吗？之前我说的都检测都弄过了吗
都检查过了
进排凸轮轴链轮都换了，正时对了
怠速时进排凸轮轴链轮位置指令6.28%
空气流量传感器，燃油泵都换了
现在故障码还是原来的故障码是吗？
喷油嘴以前换过
之前叫你检测汽缸压力 现在和原来的有区别呢
正时没问匙
之前叫你检测汽缸压力 现在和原来的有区别吗？
氧1传感器，长期燃油调整数据偏大
怠速时进排气凸轮轴链轮位置指令6.28%是否正常
气缸压力也正常啊
进气道检查没有漏气
在吗
你这个数据还是稀的数据 节气门后方肯漏气 之前叫你换进气歧管垫你换了没
烟雾器检测不漏
2.0T的空气流量传后方管子到涡轮增压，再一根管子到中冷器，再一根管子到节气门
主要看节气门后方
进排凸轮轴链轮位置怠速时6.28%正常吗
同款发动机怠速时是0%
正常的 你这个混合气过稀了 所以才这样的
进排凸轮轴链轮都换了
和喷油嘴有关系吗
你这个还是有地方漏气 不过漏气的比较小 你也可以化清剂喷 然后看数据流变化
长期燃油调整30%！氧1传感器换了，显示1伏左右
漏气造成进排凸轮轴位置6.28%吗
同款正常车是0%啊，加油门变大
嗯嗯 漏气了混合气不正常 凸轮轴肯定是需要调整不一样的工况来进行燃烧进排气
实际进气量与计算的进气量差不多，没有相差
修了好多天，头疼了
喷化清剂看数据流
节气门，氧1传感器氧2传感器燃油泵都换过
现在氧1传感器数据0.00不变了
在吗
喷化清剂没有变化
😔😔
你要看混合气数据
怎么只有0.39了？
现在氧1传感器0.00不变了
你现在喷了 这不是正常的吗？
氧1传感器数据0.00V加油门不变化
刚刚进错车型了
在吗
这也行？
喷化清剂一点变化都没有吗？
没有
进气歧管所有角落都喷过了吧？包括进气垫这边
开时时间长点就报故障的p2177
长期燃油调整30%
烟雾单独打过进气歧管气管吗？
喷了没有变化
没有
看下
确认一下
看了确认了啊！
那里还有问题
氧传感器换过了 确认没有漏气了 进气流量计换过了 正时链轮也换了
对都换了
我说的你该排除的都排除了 只有一个可能了 那就是发动机电脑版
燃油泵也换过了
你最好再仔仔细细确认清楚到底有没有漏气？
