你好,我是汽车大师银牌技师-张朋,很高兴为你解答。
你好
喷油嘴胶圈有没有问题
拆下来检查过了
没问题
喷油嘴怎么检查的
全部拆掉通电测试雾化,和密封圈弹性
这是直喷的喷油嘴,你怎么通电得
和普通喷油嘴不一样,这是高频电磁阀,维修手册都不允许通电测试得
😓
?
已经弄了怎么办,弄过前后没有啥反应
把一缸喷油嘴和三缸对调,着车试
试车和之前一样
再把一缸点火线圈和四缸对调,着车试
然后测量一下缸压
车来的时候是报的四缸失火 然后换了一组火花塞 试车报故障三四缸失火 然后路上又多 试了一下又报一缸失火 然后早上我又试了一下 他现在报一二缸失火了
杠压昨天都打过了 全部都是八个压以上
看一下数据流
那一组
01、03、14、33、93、106
还是点火线圈、火花塞、喷油嘴
这三方面哪个出问题了
重新仔细检查一遍
嗯嗯
那个值出问题了,
正时值有点大
先检查火花塞喷油嘴,点火线圈
最后再看正时
用专检看正时大了3
?
用专检看正时链条长了一点
嗯嗯
会不会哪里漏气
不漏
节气门开度正常
如果重新换四个原车的火花塞和点火线圈儿喷油嘴密封圈还是不好 可能是哪儿的问题
正时、废气阀
废气阀的可能性会不会更大一点
嗯嗯