经济师发的数据流来判断,此车怠速时排气轮机油压力泄压。问题应该出在拆装工艺上,建议技师拆卸重新检查
你好,我是汽车大师金牌技师-韩江江,很高兴为你解答。
正时有没有问题?
你好
曲轴定位的时候插飞轮上有好几个眼,相近的也有一个眼插错了,汇报这种故障
现在怠速不稳, 唉😔
证实你插的哪个眼?
N52还是n46?
我现在先确定一下正时有没有问题?
发动机型号或者车架号给我拍过来
N46
正时估计没有错
一缸上
确定
信号盘对的时侯,专用工具上面写着号的n42n46,是不是?
凸轮轴信号盘
是的
你要是能保证这些基本的没有问题,就读一下数据流,看看排气凸轮轴偏差跟标准能差多少?
怠速的时候还有中速的时候都看一下
他的标准数据是多少
系统内有标准数据流,还有一个实际数据流
这两项数据都有
排气电磁阀清洗干净了没有?
电磁阀那里拆下来,如果呼啦呼啦喷油
证明油压没有问题,排气正时轮应该是不行了!
干净了
一切一切的前提是你得保证机械证实正确,信号盘正式正确
这些都没有问题,油压有没有问题?那就换正时轮
什么原因?大修的烧机油吗?
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
拆掉电磁阀
用带橡胶塞的缸压表对住
或者你凭感觉也行,进气凸轮轴和排气凸轮轴对比
4s
点击前往小程序查看回复
哗哗,往外喷就没有问题
进气不是不报警吗?你和进气凸轮轴做对比
做对比实验,一看就能看出来
4s
点击前往小程序查看回复
凸轮轴油道做清洗了没有?
像你这个boss了,肯定上有不好,估计凸轮轴应该里面脏东西也很多,正式轮应该也有磨损
这个太好,确定了拔掉插头读故障码,他报哪个段路他就是哪个?
拔掉插头,如果他报的是进气电磁阀断路,那他就是进气,如果他报的是排气凸轮轴断路,那他就是排气
读故障码
您明白我说的方法吗?
4s
点击前往小程序查看回复
好的好的
这个是1500转
这个是怠速
怠速的时候上油不好,在你的拆装上找问题吧!
机油压力大的时候,你看到吗?他相差的角度并不大
应该是有地方泄压排气那一套
进气轮和排气轮没有装反吧?
进气论是ein排气是是aux
没有!拆的时候做记号了
4s
点击前往小程序查看回复
伦有可能
电磁阀要是径向松旷的话也不行
凸轮轴上好像还有一道密封的环,那个环子也不行
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
现在非常稳
那就是不调节了,但是这样也不行啊,故障灯应该会亮
拔掉插头,应该报短路的故障啊,你为什么没有?
断路
4s
点击前往小程序查看回复
那说明您拔的是近期的插头
电子阀的插头不插,没啥事吧
就是亮故意灯,
电磁阀不插,没有事
其他的不会影响吧
亮故障灯,车主也无法接受啊!
其他的没什么影响
就相当于可变气门正时,这一个功能没有了
唉! 不好修
轮子卸压的可能性比较大
可以研究研究他的油道走向
然后从油到处往里面打,压缩空气
看看轮子的动作情况,以及哪里漏气?
如果都检查不出来,可以把轮子拆下来拆解
但是分解正时轮的那几条螺丝千万不能上的太紧,组装的时候
如果上的太紧,轮子内圈和外圈就压紧了,不能动了就
研究研究吧! 主要就是油到
是的
而且中高速油压高的时候,他偏差还不是特别大
主油道没有事,从主油道分的时候到排气厕,这面不行
人家进气没有事