你好，我是汽车大师金牌技师-朱鹤，很高兴为你解答。
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
出现挺久的了，一直没空理
空气流量计检查过了吗？
检查了，4.多克，的确偏高了
更换了还是偏高
你可以直接看数据流里面的大气压力。是不是在标准的101千帕
100
如果大气压力偏低的话，明显是空气流量计有问题。
他那车子不发动的情况下，空气流量计数值是多少？
更换空气流量计要断电更换。
现在有发动机的数据流吗？可以拍过来给我看一下。
真空助理器如果有轻微漏气现象，也会出现这种。转速上下波动的现象。
我断开了也有
你那空气流量计是原厂的吗？
是的 我直接从别的车掉换过来故障依旧
空气流量计的标准数值在不启动的情况下，应该是在0.5以下。
空气流量计的数值呢？还有其他的数据流也可以拍过来。
空流浮度比较大
3.2到3.8
你现在的混合气是属于偏浓的状态。
你把钥匙拧开，不发动发动机的情况下，看一下空气流量计的数值是多少。
0.45
0.43
你把左右两边的长期燃油修正和短期燃油修正拍过来看一下。
现在空气流量计的数值是正常的。
现在混合气还是偏浓的。
把空燃比传感器和氧传感器的数值拍过来看一下。
可以把空燃比和氧传感器的数值录一段视频发过来吗？
发错了
拍不了视频
在3.25左右变化
可以用主动测试增加它的喷油量吗
如果空燃比反应迟缓的话，也会出现这种情况。
正常的情况应该是每秒跳动8次以上。
主动测试，增加他的喷油量和减少的喷油量，看它那个空燃比和氧传感器的响应速度。
每秒？
现在每秒大概4次
现在增加百分之10怠速游走依旧
解决这个问题，应该先把发动机混合气过浓的，这个这种轻微过浓的这种情况先解决掉。
他这个大气压力是多少呢？
节气门清洗了吗？
风扇一转怠速直接降到600转
洗了
大气压力101
你主动佳能或者减少喷油量的时候，看一下空燃比的数值变化怎么样？看来那电压是变化多少？
变化很正常
变化后电压又回到3.2
做这个主动测试的时候，谁要达到80℃以上。
你喷油量增加以后，电压应该是下降的。
正常的空燃比电压是3.3左右。
这个对了
说明氧传感器没问题了
下面你两边的。混合气同时过浓
重点还是要排查这个问题。
我觉得还是进气流量的问题
导致进气流量高有什么原因？
还是空气流量计的问题。因为它是混合气过浓，不是混合气过稀。
混合气过稀有可能是前面进气口漏气了。
它是根据空气流量1
检测的数值，然后进行喷油了。
你要是同时两个空燃比传感器都坏的概率是非常小的。
为什么换了还是一样？
是不是需要匹配？
他需要断电更换。不需要匹配。
这个建议您尽量还是用原厂的。
之前我调换其它车没断电
像这个问题正时会不会引起
你可以清洗完节气门以后断电，然后把空气流量计装上试一下。
👌
然后重点再检查一下空燃比传感器有没有问题。
