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福美来
08款福美来，怠速时汽车抖动厉害，怠速600，起步时不加油门好像要熄火一样。换过节气门。排气管也抖。后两节抖动厉害。驾驶室内噪音大。闷声闷气的。行车途中，换挡或加油或不加油时车子会有顿挫感。一时一冲一冲的。这是什么问题。车子震动时排气管后两节也是震动的厉害。

08款福美来，怠速时汽车抖动厉害，怠速600，起步时不加油门好像要熄火一样。换过节气门。排气管也抖。后两节抖动厉害。驾驶室内噪音大。闷声闷气的。行车途中，换挡或加油或不加油时车子会有顿挫感。一时一冲一冲的。这是什么问题。车子震动时排气管后两节也是震动的厉害。
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盛兆民
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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建议读取水温传感器数据，或者更换试试
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你好，具体发动机信号
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建议检查汽油泵的油压，或者汽油虑芯
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油路没问题。检查高压火，高压包，火花塞
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汽油泵我换的总成，火花塞没问题。节气门也换的总成。
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我已经去了好多维修店了，都没检查出问题来。
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发动机上哪款。
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怠速抖动，一般考虑缺缸
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不是宝马那款
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是进口的Zm机吗？
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是
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2011福美来三代，手动版，一共行驶了35000公里。现在车子在正常行驶中，经常出现，强烈顿挫，一冲一冲的，就好像新手开手动档的车，控制不好离合器和油门那种感觉。无论是在低速上还是高速上，都会出现，也不分热车还是冷车，也一直在正规加油站加油。有时空挡抬速也不稳，故障时好时坏，仪表台故障灯也不亮，去修理店用电脑检测，也没有任何故障。现在清洗了节气门，换了火花塞，空气滤芯，齿轮油，机油，汽油滤芯。故障依旧。请专家帮我鉴定一下，到底是哪里出了问题？非常感谢。
孙风浩
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2010年福美来三代，手动，10万公里，两月前换了排气凸轮轴、传感器、汽油滤芯、火花塞、清洗了节气门等，当时是怠速不稳，行使时时有顿挫，后来行使时出现踩集合就熄火，必须带着油门，且排放故障灯亮，最后直接无法启动。更换以上配件后，问题解决，但长时停车后经常要二次点火，即使一次点火成功，初期怠速也是不稳（二次点火也是）持续时间约一分多钟，偶尔仍会在行使时出现下顿挫冲头，原地怠速时间过两分钟以上后会行使无力，水温表正常，却像水温过高的无力感觉。
陈传海
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防冻液漏掉，冲缸，换了缸垫，磨了缸盖，维修完毕，在维修之前，车辆可行驶，一切正常，现在维修后，反而出现新问题，发动机比以前抖动厉害一些，冷车怠速正常，热车后，轻轻加油到1500转以下，稳住油门，发动机转速会一上一下一直波动，波动到位400转速左右，原地空挡加大油到高转速，然后松掉油门，发动机会熄火，偶尔不熄火，也会掉到200再弹回来，油门在低转速会反应比较迟钝些，行驶试车，总体感觉车的力量减小，起步无力容易熄火，一档和二档会有一冲一冲的感觉，高档有时感觉油门有时候踩一节都没有反应，行驶中特别是高转速的时候甩空挡，容易熄火，总体感觉车尽量变小，排气管稍微有点图图， 维修以前没这问题，怎么维修以后出现这问题，会不会是维修中造成！
邹俊锋
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11款的海马福美来，跑了九万公里，半个月前加了点质量差的汽油，车子抖动，油表怠速来回晃，发动机故障报警（黄色的故障灯），开暖风外循环时会闻到一股酒精味，油跑到还剩一半时，去修车店看了下，排查故障一缸失火，说是以后要换火花塞和清油嘴，让我跑没油换换油再来，给我消除故障灯后，让我跑到油表指示针红杠下加点好油，到第二天早晨又出了故障灯，跑到指示针红杠下我去加了98#的汽油，跑了几十公里后，车子抖动几乎没有了，怠速轻微有点抖动，油表也不晃了，今天去维修店看了下，维修师傅给我清除了发动机故障，更换了火花塞（听他跟别人说拿火花塞来，那人说拿捷达的）换了火花塞之后，开始用电脑检测，油门一直轰到3上，之后就听排气管突突的排气，说在换换油，下次来清油嘴，然后我就倒车走，就发现打哏，然后前进档也打哏，怠速也是打哏，油表忽上忽下，发动机震的厉害。请问这是怎么回事，是火花塞型号不一样造成的吗？与他检测时猛轰油门有关系吗？
车子发动机问题，加速突突，建议检查火花塞，检查汽油品质。
盛兆民
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我的车子是08年福美来二代，最近车子怠速时发动机发抖，排气不稳定，故障灯没亮，电脑检测也没发现问题。然后检查了喷油嘴，火花塞，高压包，节气门，都没有问题。后来检查了前氧传感器，把前氧传感器拔了发动机怠速稳定，排气也正常了，以为是前氧传感器坏了。买了个新的前氧传感器换掉，但是前氧传感器一插好发动机又开始发抖，排气不稳定。这个是怎么回事啊？各位大师帮帮忙，这个到底是什么问题！
吴义辉
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你好！请问一下:我的海马福美来二代2009款，手动挡，10万公里，最近先是换了火花塞，和清洗了节气门，之后车辆在低速时，加油门和松油门都会一耸一耸的，不管是加油还是松油后，离合器放完，都有像踩了刹车一样的感觉，速度提起来，又感觉不出来，不过要是油门松开后，车速会减得很快，滑行距离短而且不顺畅，有时候又没有，不过经常有。 后来百度查了一下怀疑火花塞问题，自己又重新买了火花塞更换，没解决，又百度查了一下说可能是汽油滤芯的问题，汽油滤芯更换，没解决，后来又百度查了一下说是变速箱油问题，变速箱油换了，没解决，感觉油耗也比以前高了。 有人说是因为个人开车的原因，本人十多年的驾龄，而且以前一直都很平顺，请问一下，能不能确定一下到底是哪里的问题?字有点多费心了！
拆卸进气歧管下来清洗积碳，更换正品火花塞
汪帆
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问: 你好，我的车是海马福美来二代，ZM发动机，1.6手动。出厂日期为：2007年11月，车型代号：HMC7162A，实际行驶里程：11700公里，无事故，无拆卸。因1-4档正常行驶中发动机转数只要超过1500转收油门时，车就会出现停顿半秒，然后一挫。尤其2-3档挫车非常严重，市区内行驶时，驾乘人员都很难受。更换过火花塞，点火线圈，离合三件套，清洗节气门等都没有解决。因该款车的上一代车型是马自达323（福美来一代），经在网上查询有网友说福美来一代发动机变速箱都是进口的。由于两款车很多配件通用，现怀疑挫车原因是海马后来自主生产后简配，装配的国产变速箱匹配不好所造成，打算更换变速箱总成。现有以下几个问题请赐教：1.07年出厂的福美来二代ZM版手动变速箱是不是国产的？如果是的话是国内哪个厂家供应？配件编号是多少？2.马自达323（福美来一代）ZM1.6上的手动变速箱是不是像网上所说是进口的，如果是的话，这两款车的变速箱是否可以通用？【车型：福美来】
王平
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08年的海马海福星，三菱发动机，改成油气两用的，但现在发动机抖动很大，没有动力，平坡还好，特别是爬坡时就阳痿了！怠速容易熄火，特别是开空调，点火线圈和缸线，火花塞，都换了！但还是一样！拿电脑检查出来的原因是发动机“多缸失火”！修理厂师傅说有可能是气门有问题，也有可能是缸套或活塞有问题！我就想仔细的了解下！究竟是哪个环节出了问题！夏天来了打起空调发动机就吃不消！但不打空调人就吃不消了！究竟是修发动机，还是换一个拆车件！
拆了火花塞，测量钢压，钢压不够，气门密封不好造成的。要拆了缸盖维修才可以解决问题，同时检查缸套磨损大不大，大了要大修发动机
陈启前
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11年买的海马福美来三代手动版。发现问题快一年了。修了三次没修好。第一次出现问题后没有修好，后来又正常了，开了有半年时间又出现了。主要问题是车子在正常行驶中（比如二，三，四，五档稳定油门的情况下）会突然顿一下，有时间会连续顿。偶尔会顿熄火。待速情况下也会出现转速表突然下降，又猛的窜起来。然后停在800转位置。修理期间，更换了火花塞，四个点火线圈，喷油嘴，节气门，该洗的都洗了。问题依旧。目前已经不能正常行驶了。望高人赐教。不胜感激。
侯海波
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汽车怠速的时候方向盘抖动厉害，怠速过一千就不抖了，开空调抖的更厉害了，节气门清洗过了，还是一样
车子怠速系统抖动，建议清洗节气门，怠速阀，更换火花塞。开空调，负荷增大，需要提高怠速，否则会发抖的。
盛兆民
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千万别洗节气门怠速抖动，洗完节气门怠速高怎么办为何不推荐洗节气门洗节气门是许多车主希望解决怠速抖动问题的一种常见方法。然而，值得注意的是，洗节气门并不总是一个明智的选择。虽然节气门可以在一定程度上影响汽车的怠速，但这个问题可能并不总是由节气
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