你好,很高兴为你解答。这个车我以前搞过几次,你觉得出现这个问题的话。首先还是正时皮带这一块。你当时这个张紧器,他这个是可以调动的。张紧器如果是调紧或者调松了,都会出现这个问题。上次我搞的那个标志也跟你这个是一样的。最后还是把这个张紧器换了原厂的。调到这个,我这个问这个适度要集中一点就没问题。皮带的张紧力度合适就没问题。首先要保证你这个真实皮带是在一个正常的一个位置。
你好,我是汽车大师专家技师-卢青山,很高兴为你解答。
你好,很高兴为你解答。这个车我以前搞过几次,你觉得出现这个问题的话。首先还是正时皮带这一块。你当时这个张紧器,他这个是可以调动的。张紧器如果是调紧或者调松了,都会出现这个问题。上次我搞的那个标志也跟你这个是一样的。最后还是把这个张紧器换了原厂的。调到这个,我这个问这个适度要集中一点就没问题。皮带的张紧力度合适就没问题。首先要保证你这个真实皮带是在一个正常的一个位置。
你好,你这个问题没有换,正式皮带之前是没有的吧?
没有,一切正常
没有噪音
那没有换之前没有这个问题,换了之后就出现了。那这个肯定是这一块的问题。正时皮带。张紧器的问题
那个皮带的伤是怎么造成的?修理厂那个皮带的伤是怎么形成的?修理厂遮遮掩掩不说
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张紧器和皮带也换了,连续盘曲轴几圈后涨紧轮的指针也在缺口处了
首先这个正时皮带上面有伤是肯定不正常的。这个对你的爱车也是一个伤害。如果正时皮带没有安装好的话,对发动机损伤是比较大的。
你好,他这个皮带是给你安装的原装的正时皮带吗?
有哪些损伤?如何探查?
是原装的马牌正时皮带
后来第二次换了盖茨正时皮带
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第2次换上这个正时皮带还是一样的问题。
你好,你以前的张紧器还能找到吗?
在修理厂,没有问扔了没有
有这个伤的话,是安装的时候碰刮擦的擦的
发动机现在打打然的时候抖动吗?
也有人说新皮带要磨合下,第二次换完有点呜呜呜正常,过一段时间就好了
除了第一次换完启动时尖叫,抖动,突突声外,后来怠速一直平稳正常
这个的话是不需要磨合的。如果安装正确的话,一下就可以搞定。是没有问题的。你这个问题的出现点的话,张紧器的可能性非常大。调节。
我说的后来,是指第一次稳定下来还有后来每次启动后
有抖动的话就可正时,可能没有对好。
张紧器还是有些紧?
对,有这个可能性。
第一次我也没有经验,后来做了功课,第二次装好盘了几圈皮带后,再看涨紧轮指针基本在缺口那里呀
你这个要解决的话,还是要把这个地方拆开。对,这个确实是要对到这个缺口那个位置。张紧器调整的力度不要太紧。装上没有问题。
我是说技师安装,我第二次特意和他说了多盘几圈,看了确实指针在缺口附近了
这个位置的话必须要对正,这个正时皮带都是有位置的。
会不会第一次换正时车已经有些不和谐了,现在装好调好张紧轮还是会有比较小的呜呜呜声和比较小的哒哒声
哒哒声是液压挺杆响吗?
呜呜呜是正时皮带略紧造成?
这个的话有这个可能性。这个声音的话,很有可能是对液压顶筒也有,就会发出这个声音。
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修理厂说略紧等皮带松了就正常了,如果现在调合适,皮带松了,齿间隙会比标准值大一些,更不好
你这个问题的话,解决的思路。首先还是要确定正时这一块是否有问题。这个首先要调的位置一定要适中,松了也不行,紧了也不行。
上次我搞的那个标志车和你说的这个情况大概大概相同。最后还是把这个张紧器重新进行调整了之后就好了。
热车也有些这个响声,比较小,但是肯定我是比没有换皮带前比较发现有这个声音的,怠速没有,行驶中也是1500转到1800转有哒哒声
你好,你现在早上冷车打人的时候,车子会出现抖动。怠速的时候车子会不会出现抖动啊?这种症状有没有?
就是感觉整个车子有一点不平稳的感觉,又没有这种情况。
呜呜声估计调整涨紧轮有可能下去,我可以抽时间去试试,哒哒声怎么办?
除了第一次换皮带第一次启动后抖(大概3-5分),就在没有抖,怠速一直很稳
达达达这个,首先要确认是不是液压顶筒发出来的。这个也需要专用的工具,用听诊器来进行检查。还有当地师傅的经验进行判断。声音的话,现场判断是最好判断的。
怠速一直很稳的话,肯定能证实这一块应该是没有错齿只是有声音。
可是为啥没有负载(空档)时,加速时好像听不到呜呜声和哒哒声,只有行驶中仔细听能听到
行驶的时候可以听到,但也声音也不大。你好,你这个轮胎上面有没有石子这些啊?首先你要确认。
你这个声音首先要确认是不是发动机发出来的。
我是老司机了,如果是轮胎夹石头我早发现了
不是的,就是发动机那里传出来的
如果这个可以确认的话,那就不是轮胎上面有石子。那这个就是你发动机发出来的。
就是比较小,但是肯定换了皮带后才多出来的
嗯,你好,空转加速加到2000转。你试过没有?和行驶的时候1800转到2000转。进行对比测试。如果你以前没有,现在有的话。还需要在正时这一块想办法。
有没有必要再观察一阵子,也许皮带就不紧了,我担心现在把张紧度调合适了,再跑一段时间皮带张紧度会有些松了呢
你好,你这个发动机没有故障灯的前提下,可以进行测试的。如果现在开着没有什么问题的话,可以试一段时间。也有这个可能性会变好。现在对你的形势没有太大的问题吧?除了这个有声音之外。
空转发动机噪音大,好像没有听到呜呜呜呜声,但是哒哒声我下次再确认下,可能有但是被其他噪音掩盖了
也有这个可能性。喷油嘴喷油的声音他也是这个声音。你要区分一下。
好像感觉加速就是比之前涩一些,动力没有大的影响
我再试试看,您觉得只要怠速稳,肯定没有大问题对吗?
那个伤是皮带轮刮出来的,对吗?
动力没有太大的影响,那就你先试一段时间再说吧。怠速平稳的话是没问题的。
你的那个伤肯定是安装的时候刮出来的。皮带安装正确是是不会出现这个伤的。你这个安装的时候没有调好挂的。
是什么刮到皮带的?在皮带内槽中间附近
他安装的时候这个皮带轮。在上面刮到的。
我看你这个皮带都是内侧。伤都是在内侧。皮带轮子上面刮的。
曲轴?凸轮轴?
对,都有可能。
棱上没有,就是在槽下面
他安装的时候要转进去。还有一个可能性就是这个轮上面有这个伤
轮上有伤?可是拆下原车的皮带内槽是好的
嗯,这个很有可能是安装师傅操作的时候。出现了。这个安装技师他支支吾吾的没有跟你说,说明白。
当时肉眼没有看到轮上有伤,当然也没有刻意去检查
我知道你原的肯定是没有问题的。我的意思是安装的时候出现的磕碰。也有这个可能呢。
他就是启动后立即用电脑测了故障码
我的意思是即使安装的时候出现的。
他安装之后肯定要给你看有没有故障吧。读取发动机的数据流。
我就在安装技师跟前,全程在跟前,没有看到碰砸轮子
好像发现了三元催化器老化故障码,说是我这个车通病
这个车是有这个问题。
怎么解决三元催化器故障码问题,这两年油耗越来越高
这个问题的话,需要进行清洗。如果清洗三元催化器没用的话,只有进行更换。前养和后养一起更换。
费用得多少?
油耗偏高的话,三元催化器报了故障,这个是燃油修正这一块不好。
清洗个和更换的费用分别多少?
这个三元催化器,比较贵。至少是两三千块钱。工时费可能就400块钱左右。
清洗三元催化器的话,可以把它拆下来清洗。用草酸把它浸泡一天左右。这样效果会更好。如果是免拆清洗的话,我建议你就不用洗了。根本就洗不干净。
明白了,谢谢,我再跑跑看看,有问题再找您解答
好的,没事。有什么需要随时联系。
大哥你太客气了,谢谢你。有什么需要我随时尽全力为你解答。