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你好!我的别克英朗估计2010年产的,我2011年10月份买的,我想问下我的车载SD卡槽在哪个位置?有SD槽吗?如果没有的话,那我手机在车载点烟器上充电,或者U.盘插入点烟器,车载导航一体机看不到连接设备!怎么回事,麻烦专家解答一下!
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高长振
4.9
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已服务车主
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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在车辆点烟器旁边有一个AUX插口,用专用数据线可以进行链接,播放音乐,视频
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你好车主,这款车原车没有USB插口。点烟器和车载音响不属于一个系统。所以插手机或者是U盘都无法链接的,你可以看下点烟器旁边有没有一个小圆孔。那是AUX接口。可以实现链接,如有问题可以关注我继续一对一咨询,祝你驾驶愉快!
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确实有个小孔,我一直以为是塞耳机的,如果连接的话,小孔该怎么用?
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需要一个连接线
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可以连接播放MV视频吗?
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可以播放手机里的视频,如果找到专用接口也可以播放
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老师您好,我是2017年9月份从衡阳买的别克英朗1.5L自然吸气手动挡精英版。现在跑的公里数是15000多。今年10月份去平江时跑高速,行驶一段时间以后方向盘出现卡滞。具体情况是方向盘在正位时小幅修方向出现一卡一卡的,用平时的习惯力度方向盘打不动。要加点力。但加一点力方向又会打过了,还要往回打。向左向右都卡,不柔顺,不流畅,不线性,严重影响安全驾驶,心里总担心方向会不会卡死或失控。之前也去4s点问过,修理人员原地左右打方向没有异响,又低速(约40-50码)开了一圈试了也没有发现情况。就要我先慢慢适应着开,真是对他们的不负责任失望。那种现像就跟秒针一格一格的卡滞感,还想音响机子的开关键一样。表现出时有时无的特点,比方说我第二天早上返回时同样跑高速则基本没有再出现这样的问题。从网上查到上汽通用很多同样的问题。有的换了总成,有的用电脑刷一次,有刷好的,有没刷好的,还有刷好再犯的。还从网上看到有的把车上的五处搭铁线用砂纸打磨重接而好的。我的问题究竟是什么原因导致的,应该怎么修或怎么办?请老师给予指点!谢谢老师!
针对这个情况,首先检测有没有故障代码,如果有故障代码的话,针对具体的故障代码进行维修,如果没有故障代码的话,对方向控制模块进行编程和配置。
刘强强
4.1
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您好,我的车辆是 别克新英朗 ,去年12月份购置的,十个月8000公里,遇到了这样的问题,4S店维修了三次都没有维修好,每次都和我说修好了,最危险的一次时速70迈左右发动机直接熄火,方向盘没有转向助力,还好是直线,我慢慢滑行停下来了。 事情经过时在十月七号的时候,洗车场给我洗引擎,把一个线路给弄湿进水了,当时我不知道,然后车辆发动开出去还没出地库,在半坡直接发动机熄火了,然后车辆启动不起来了,然后再第二日十月八号拖车拖到了4S店,4S店第一次检测说是发动机和电脑不串联,把两个地方的连接线打上了导电胶,然后开出去,2公里行驶过程中再次熄火,晚上4S店的工作人员给看了看,然后直接启动开回去了,然后当晚又给我处理了,和我说车辆没有问题了,然后我还没有开动车辆,打着火2分钟车辆发动机再次熄火,4S和我说明天再检修,十月九日和我说是空调压缩机抱死,需要换一个新的,然后和我说没问题车辆好了,我今天再去提车,行驶过程中,发动机异响,报故障灯,再车内就能听到发动机的声音较大,和之前的声音完全不一样了。4S给我说又要让我第四次回去维修,想请问大师,这样我该怎么呢?请问我可以要求返原厂维修和换车吗,因为是重大安全隐患,开高速拐弯发动机停止运作,方向盘没有助力了,我可能真的就车毁人亡了,麻烦各位了,谢谢~ 麻烦帮我出个招吧
根据描述,在同一家4S店维修超过5次可以申请换车,也可以跟4S店协商处理方案,你也可以通过打厂家电话反应情况,厂家会派技术小组,厂家工程师进行维修检查,如果实在修不好,是可以换车的
陈新安
5.0
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于师傅晚上好,有个10年英朗,发动机电脑没有故障码,助力报偶发与发动机失去通讯,形势中偶发性熄火,熄火的感觉不是关钥匙熄火那种状态,就像快没油了那种熄火,加不上速慢慢熄火,来个思路
您好,进气压力的话车辆熄火的话是在100千帕。我可以看手机里面天气预报的,那个软件里面会有显示你当地的大气压力。车辆启动之后的话,随着水温的逐渐上升,怠速逐渐稳定,怠速的时候的压力的话是在35千帕左右。长期短期燃油调整值的话,在最佳理想状态下0%,而现实中的话很难达到理想状态,一般就是正负百分之10%之间就是可以的。如果进气压力偏高的话,这个的话要考虑。气门室盖是不是漏气了?气门室盖里面有这个废气阀,这个特别容易坏,这种款车型。剩下的要考虑我们这个进气管下面连接的一些管路单向阀是否破裂漏气。那最后再到气门间隙,是不是过小导致的漏气而导致进气压力高?冷车刚启动的时候由于转速比较高水温比较低,这个时候的话经济压力是偏高一点的,随着水温逐渐稳定之后的话,这个进气压力的话才能在35千帕左右甚至更低。后面氧传感器的一个故障码的话需要进行确认一下是不是混合气过浓了,过浓了之后会导致电压过高。剩下的混合气过浓就会导致氧传感器信号电压过高到一定程度的时候,车辆也会出现因为混合气过浓而出现车辆熄火。以及氧传感器自身信号出问题也会导致车辆熄火过高的,一定程度电脑会控制我们减少喷油量,喷油量减少到极限的所有车辆就会熄火。
于永洋
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宋欣安
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