帕萨特轿车在开得速度稍快而且开车时间久了的时候，如果碰上红灯，踩了刹车后有时会出现所有档位灯都亮了，此时踩油门车没有反应，转速表指示针动而车速表指示针不动。然后熄火，重新打火，刚才发生的故障就没有了，运行正常。出现这种情况的频率不高，但是挺吓人的，如果在高速上出现这种情况，后果会很危险。麻烦大师们给分析一下，啥原因，该如何处理？
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屈新

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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如果出问题的时候，建议你去实体店用电脑查看一下故障码，就知道是哪里出问题了。电脑里面会有故障记录的。

2018-11-25 19:36:32

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你好，我是汽车大师金牌技师-张万东，很高兴为你解答。

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4s

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我的朋友的车也出现过同样的问题，换了一个发动机和变速箱之间的连接线就可以了。你判断一下我这样处理一下行不行？

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你先看看故障码是什么

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因为这个故障出现得不频繁，而且都是在路上走得过程中出现，到了4s店，故障就不存在了，测不出来了。

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凭你的经验判断一下吧。

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故障记录最长可以记录多久的？

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上个月出现的故障还有记录吗？

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上个月出现的故障还有记录吗？

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那最近没有出现，因为没有长时间跑长路。

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下一次再出现同样的问题后，我立刻去4s店测一下，然后告诉你。

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到时候还可以联系你吗？

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我担心4s店会骗我，强行让我换变速箱。因为去年4s店给我做了大保养，花了好几万，没几天就出现这样的故障。

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我也是这么想的。

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那等我下次测完故障码后联系你。直接识别二维码就可以了，对吧？

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好的，谢谢🙏

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不客气了

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林茂

4.7

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罗超

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如果确定管路和分泵没有漏油的地方。就需要主要检查刹车总泵和abs泵，重新更换异常的刹车总泵，必要时候更换abs泵总成。

陈爱军

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你好，根据你的描述，怠速运转的时候有没有出现过抖动，如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题，离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。

刘东

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03款帕萨特B5,1.8T自动挡，行驶22万公里，ABS时亮时不亮，7月份保养时测出刹车系统有问题，更换了前刹车片及刹车盘，更换后仪表盘刹车片故障灯显示故障（更换之前仪表盘灯正常不亮），刹车片上面的传感器没有连接，更换后汽车行驶时出现了右前轮“哒哒哒”的响声，平路直行也响个不停，去维修店说是平面轴承有问题，更换平面轴承，顺便更换所有的管路及所有液体，刹车油没有更换，技师说没必要换，正常的。修完之后，在平路上行驶没有任何异响，但是当在路面稍微颠簸不平的情况下，又出现了原来“哒哒哒”的声音。技师说什么内部构件磨损，不影响行驶。前天晚上行驶，不管在多么平的道路上都出现了这种"哒哒哒”的声音，而且声音很大，速度越快越大。维修点说怀疑是减震器上面的平面轴承有问题。可是我刚刚更换的平面轴承怎么会有问题？各位师傅帮我分析分析。

张涛灵

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石超

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我的车是13年7月买的新帕萨特1.8T御尊！有一次自驾游在缓上坡的时候由于要排队前进，我就拉起了电子手刹（以前只要是拉了电子手刹，驾驶员也洗好安全带，只需要加油就会自动前进并且会自动取消电子手刹）由于这次加油过猛，车子发出了当当声（声音大概3～4秒钟），感觉像是齿轮转动快了没有带动得到另外一个齿轮而引起齿轮与齿轮之间打滑的现象！从那过后，每次走山路下坡段（同一下坡）从最开始的5档（由于是山路下坡难免要踩刹车，踩刹车的力度也是缓慢的踩）档位就很快的从5档降到了4档然后3档（5档到3档大概3秒左右），转速从1000多转一下升到2000多转左右，速度缺只降了大概3到7码左右，（下坡还未完）然后松刹车，如果不加油档位不变，但是速度会上升，转速会慢慢上升到4000（最高是4200转档位依然是3档，坡度还好感觉并不很陡，路面也很好，要不然也不敢松刹车）去了4S店他们说这是正常的这是下坡的一个什么防护功能启动了，我也知道有这种功能依靠发动机的制动来限制速度！但是始终感觉这个转速太高了，而且这个防护功能太敏感了，而且发动机的随着转速的升高声音也越来越大！我不知道和我那次自驾游出去，加油过猛齿轮发生打滑有没有关系？还是说我的车有哪里的故障？喜欢专业的大师帮忙解答一下！谢谢🙏！

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韩甲文

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建议进行车辆常规检查保养，具体什么故障需要根据实车数据流分析，并不是听别人说不用换就不用换，需要检查看看是否故障损坏

谢州民

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