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福美来
师傅好，又来咨询问题了，多次咨询总算满意，先谢谢，马自达323一代，原故障码p1523，换上拆车的件进气歧管切换电磁阀后，近日无意间发现，在未打火启动发动机，但车匙转至全车通电的情况下，几分中就发现此进气歧管切换电磁阀会发热烫至三四十度，是不是正常，是不是因为拆件短路，这个阀与什么有关，与空调怠速控制相关吗，谢谢，
师傅好，又来咨询问题了，多次咨询总算满意，先谢谢，马自达323一代，原故障码p1523，换上拆车的件进气歧管切换电磁阀后，近日无意间发现，在未打火启动发动机，但车匙转至全车通电的情况下，几分中就发现此进气歧管切换电磁阀会发热烫至三四十度，是不是正常，是不是因为拆件短路，这个阀与什么有关，与空调怠速控制相关吗，谢谢，
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盛兆民
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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2017-08-20 23:46:39
你好！将这个电磁阀和其他相同的电磁阀倒换一下，看看，或者测量电磁阀的电阻值，一般在30欧姆
好像看电脑是30，但是没其他的来测了
这个与空调怠速有关，没换前怠速空调下降
倒换了吗
换了之后空调怠速
油压阀插头不能插进棕色的阀，无从下手，
反正全车通电它会发热是不是正常，现在怠速空调机吸合，怠速下滑50
没有东西测量
插头不合适吗
我换油压的过来试试先，看看插上发热不，听讲发热是正常在工作，
不应该发热
油压阀插头不与这个一样，无法试测
请问用万能表是不是能测出来是不是短路
可以
这样通电，微热
微热可以
好的那不测了，拆腾，
要解决怠速开空调时的空调吸合怠速下滑
是电子油门还是拉线油门，拉线油门建议把怠速调高点
小贴士：该回复还有
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盛兆民
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盛兆民
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盛兆民
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盛兆民
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盛兆民
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盛兆民
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