您好！这没有伤害
这个声音是变速箱的锁止机构落入锁止齿轮的声音，没有伤害的
只会在车辆没有挺稳的情况下，挂入P档，才会有伤害
会不会锁块怼坏
会不会给锁块怼坏
不会，停车后挂入P档，有两种情况，第一，锁止机构直接落入齿轮槽，第二，所以机构没有落入齿轮槽，在锁止齿轮上，如果是停车时，第二种情况，就会出现可以滑动一点，然后有一个“卡擦”声音。您这个应该是第二种情况
我中午咨询了一位技师他这样说的， 推动可能导致可能是锁块被卡出来了， 一般一两次不会有任何问题 唯一的就是多了点铁屑 打开底壳就可以看到那个锁块 。
我是停车后人推的
停车后，推动了一下，可以100%保证，不会有影响
你这样说我就放心了，中午咨询的技师说的把我吓了一跳，
我可以保证这个不会受影响。如果我说假话，你可以通过汽车大师平台找到我，愿意负全部责任。肯定不会坏的
谢谢！
没拉手刹，车辆在被我们推动时，由于锁止机构落去齿轮槽，车辆会出现推不动并且有前后晃动的情况，向前推不动，向后也推不动
就是说锁止机构落止齿轮槽，车推不动，没有落实齿轮槽，车才可以推动，咔嚓一声，表示锁止机构，人为的把锁块推止齿轮槽。
我这样说对不对？
对，
再给你看个专业的图片
箭头就是p档锁止齿轮，上面一圈都是凹凸槽。圆圈圈出来的，就是挂p档去卡箭头锁止齿轮的装置。
如果停车时，圆圈内的爪子，正好在箭头凸起来的齿轮上，就可以推动一点，但是转动一点点，就会落入凹槽，就推不动了。怎么会伤害车辆呢。
我明白了，就是说车没有挺稳的情况挂P，才会对驻车制动拉爪和齿轮有害，
非常感谢！
李中国，中国人的骄傲。
对，你从图片看，就知道p档的大致零件和主要原理。车没挺稳，箭头指的零件一直转动，这时候，圆圈的机构去卡齿轮，肯定两个之间会有损坏。
但是车挺稳以后，箭头不转了，锁止机构随便如何去卡，都没有影响。区别在于停车时，箭头的零件是否正好停在凹槽位置，正好能够让圆圈内的机构落进去，如果没停到位置。就出现我们遇到的情况。这个也没有影响。
