之前正常 换气门后出现的故障 只能先排除装配上的问题 再结合现象排除气路 油路方面的问题
你好，我是汽车大师金牌技师-潘晖，很高兴为你解答。
你好
之前为什么换气门
正时皮带断了
那正时装对设
没
对的
正时不对会报码的
但怠速抖
你怠速抖吗
冷车有点抖，热车就怠不住了
怠不住什么意思
会熄火
故障码有吗
就一个不平路面传感器
这个码应不影响
你先看下节气门位置传感器插头咯有插错
和空调压力的容易混䂒
:错
这两个没错的，一个方的四插一个圆的两插
方的四插是怠速马达
对
下面那个
节气门也是四插
节气门位置传感器
节气门位置方的三岔
空调压力呢
圆的两插
三插
看下两个有可能会插错吗
插错了插不进去的
你试啦
这个插头不用试，完全不一样，再说空调压力插头也没拔
正时盖前的空调压力
你换气门不抬缸盖吗
抬了，空调压力的不用拔
没拆发动机
那你先检查缸压确认正时是否正确
这样的两个插头怎么放也不会错的
就这个
空调压力和节气门位置的两个插头，怎么会错呢？一个方的一个圆的
我们之前有遇到过
正时皮带断之前车正常吗
正常
那你得再确认正时啦
你车故障多点 碳罐电磁阀 MAP传感器真空管路 点火上
正时问题也有
先看下有没有没装对的地方
正时没错，故障现象是热车怠不住，冷车的不会
之前都好
就换了气门
之前冷车的时候有时候很都但是怠速还是八百左右，车越热怠速越低最后就怠不住了
你把节气门处的进气软管拆下
怠速马达我看你也换了
拨下怠速马达挿头着车
有什么现象
怠速马达有拔跟没拔没区别
加油正常否
正常
就是没怠速
现在冷车还是有怠速的
冷热车和水温传感器有关
拆下怠速马达 检查清洗下气道是否通畅
加油正常 油先放一下 先来看下气路
怠速马达 关电门 原拆原装 不要用手去按
