嗯，您可以试一下，因为这个故障码的产生的话，就是说发动机控制模块，对我们的冷却风扇继电器进行控制的时候，电脑监测到这根线处于开路状态。也就是说每一次风扇运行工作的时候，电脑板都会进行监控，那么它在25次监控过程中出现有20次的失效现象，而每一次的它的一个监测周期就是去监测它的时间的话为250毫秒。就是非常短的时间，一秒等于1000毫秒。就是电脑瞬间监测到了这根线的电压，不问有问题就是线路有问题，开路的状态，那么这个故障码就出现了，也就是说这种偶发现象的话，很大程度上也就是说这个线路本身可能有地方接触不良。重点就是我们的这个风扇继电器的控制脚，电脑板控制的那根线。就是控制我们风扇继电器1低速接电器工作吸合的那根线。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
外面保险丝盒查了，继电器没什么问题，保险也没烧。
没有就跑着跑着去就出来了
稍等，我给看一下。
风扇它开，空调的话是低速转，它并不是高速转哦。
开启空调的时候，本身就是低速风扇运行，只有当压力高了温度高的时候才开起空调的高速。
两个都赚，但是给我的感觉好像就是不够力。
哦
这个故障码能不能清除掉？
4s
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您当前主要故障现象是什么？就是这个有这个故障灯亮这个故障码吗？
能
能清掉以后试车以后还有吗？如果没有的话，那就说明当前的一些线路控制方面没有什么问题，如果说一直存在的话就有问题了。
4s
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4s
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嗯，当前发的语音不知道是什么问题，我这边的话听不到。
能清得掉。，但是跑着跑着又会出来。
然后就出现了我们这个p0480冷却风扇继电器一控制线路这个故障码是吗？
对
然后还有一个就是它跑着跑着水温就会降低，然后原地着车它就会增高。
出现这个故障码的时候，我们的风扇都是否正常运行呢？
跑着跑着就会降低，您指的是发动机水温就会降低，是吗？是的话当时风扇是不是一直在转没有停。
这个不清楚
他现在就报故障嘛，但是一切正常啊。开空调他风扇就转。
要不要把空调关掉？等它温度上来之后再看
嗯，您可以试一下，因为这个故障码的产生的话，就是说发动机控制模块，对我们的冷却风扇继电器进行控制的时候，电脑监测到这根线处于开路状态。也就是说每一次风扇运行工作的时候，电脑板都会进行监控，那么它在25次监控过程中出现有20次的失效现象，而每一次的它的一个监测周期就是去监测它的时间的话为250毫秒。就是非常短的时间，一秒等于1000毫秒。就是电脑瞬间监测到了这根线的电压，不问有问题就是线路有问题，开路的状态，那么这个故障码就出现了，也就是说这种偶发现象的话，很大程度上也就是说这个线路本身可能有地方接触不良。重点就是我们的这个风扇继电器的控制脚，电脑板控制的那根线。就是控制我们风扇继电器1低速接电器工作吸合的那根线。
在吗
噢，他出现问题了，他这个故障码出现之后，他这个风扇一直没停过。
只要温度上来，它一直不会停的，一般赚个两分钟它就会自动停止。
他现在一直在转
就是电脑的控制那根线，电脑监测到这根线的电压不正确，出现瞬间的开路。你想那时间很短，250毫秒啥概念？比你眨眼还要快很多倍，也就是说你重点检查低速风扇继电器的控制线以及继电器本身是不是出问题了。这个继电器长时间使用以后，继电器本身也都有可能出现问题。以及保险丝盒下面插头看一下有没有烧。
连上电脑诊断仪确认一下当前发动机的水温。看一下发动机的温度。
好的
现在水温是87
这个冷却风扇一就是指的我们的风扇低速继电器。就是电脑板对其进行控制的时候，电脑板检测到这个控制线的电压不对，出现了开路状态。而且是短时间的。就是这个期间有250毫秒电脑板检测到电压不正常，那么这个不正常的原因，有可能是你风扇继电器本身出现了问题。也有可能是你保险丝盒下面的控制线，插头到我们发动机电脑的这根线，导线中间有开路或者是有接触不良以及对其他电源有短路的都有可能。我把这个电路图的话给你发一下，很简单，最主要的就是确认好这个线路。如果偶发的话，您需要测量一下我们冷却风扇继电器控制线到我们发动机电脑低速风扇控制的那根线。是否开路接触不良，电阻过大以及有没有对电源短路之类的。现在87度的时候，风扇还在运行吗？确认一下是不是继电器现在烧蚀在了一起，电脑已经断开，而继电器没有断开。这个温度值的话，我们的风扇是停止工作的。你也可以看一下电脑里面的数据流，确认一下风扇当前的低速风扇的状态，是否处于接通状态。这个水温的话，风扇早都已经是需要停了。就是电脑板会进行进行继电器的切断控制。
这款车型的风扇低速的开启温度的话比较高，它的开启温度的话是在106度到108度。在这个温度的时候开启我们的风扇低速，而到了110度以上，甚至在110度的时候，将会开启我们的风扇高速。而水温到我们的九十五度左右的时候的话，低速风扇就会停止这个时候如果风扇还在转。你就要确认是继电器本身的问题，还是电脑版对其控制了，还是那个控制线出问题了，因为现在电脑已经检测到那个控制线不正常，那么很有可能那根线出现了一些短路对地短路的一些问题。这个需要检查确认了。你像你说的那个水温温度变低了，那个跟它一直常转都有这关系。
你就按照我上面说的思路排查方向进行检查，这个是它的一个电路图，你可以参考一下，至于这个故障码产生的原因的话，就是我上面说的。
那现在的意思是不是要把保险丝盒拆掉看一下线路，我现在把那些继电器都重新换着插都是没有问题的。
嗯可以的，重点就是测量控制线那根线。
哦
嗯
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我现在看到线路就没问题噢，就这个保险丝盒没看了，但是它它那些针脚都没问题。
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那根线你找到了没有，找到的话单独处理一下那个插头。然后测量这根导线，看看电阻是多大。
我不知道哦，这个不好查。不能直接告诉我那根控制线是哪一根？
保险和底部c插头1号线。到电脑版c3插头49号线就是那根线。
然后呢
然后使用万用表表去测量测量它的电阻值，正常情况下只要小于一欧姆以内。因为你这个的话它是偶发，它不是说一直存在它如果说一直存在的话，你的风扇就不会转了，所以你这个的话最多是哪个地方有接触不良的地方，接触不好的地方居多。查的时候晃动一下线路，晃动一下，看看有没有变化，那你再去查的话，他有可能也没事儿。但是这个针脚插孔的地方你就要注意了，他要是变大了接触不紧，你不仔细的话你根本发现不了。
底部是哪一个？还有三种哦。
最上面的那个比较少的那个是C4，下面是c3，再下面是c2，c1。
就是最底部是1，然后1234这样排列的，我给你拍张图片吧。
我再给你发一下这个电脑版的吧
包括线路颜色什么都有
