你好，如果是和机油温度有关系，水温也是会随之上升的，水温也会偏高的，所以，我的建议还是你先处理最接近这个问题的部分，首先节气门体的清洗，火花塞间隙的检查和调整，还有如果伴随有怠速低，和气门间隙也是有一定关系的，这个车有怠速低这个通病，但是你说的机油温度关系，如果水温正常的话基本和机油温度没有多大关系。如果当时踩油门转速根本先上不去，则从动力部分入手，节气门体脏污，火花塞，汽油滤芯。
如果当时踩油门转速上升则不输出动力，需要检查变速箱液面，以及油品。
你这个应该不是什么疑难问题，先排除节气门体脏污，还有做清洗一定拆下来进行清洗，这样清理更为彻底，且洗完之后一定别忘了电脑做一个自适应。
你好，我是汽车大师金牌技师-李科，很高兴为你解答。
你好，车辆目前行驶多少公里，出现这种问题是否有过处理或者维修呢。
我的是七代雅阁2.0自动标准版，之前开空调后就感觉油门反应有些迟缓，一般（低速，起步阶段）踩油门后要隔两三秒才能感受到动力反应，不过最近好像更严重了，直接无力！如果在上坡起步的话D1油门踩到底都感觉起不来似的，然后过几秒后又感觉动力突然上来了，车猛的往前窜，网上说是发动机、机油温度过高，不知道有别的车友遇到这个问题吗？到底什么情况？
十八万多公里，就是最近十来天感觉这样的
出现这种问题的时候，怠速有没有随之变低，比如之前的760转到现在的600多一点，还有伴随怠速开空调方向震动。
你车辆节气门体平常多少时间清洗一次。
怠速多少转没有关心，开空调是有点抖，节气门有几年没有清洗了
你从哪个帖子看到的和机油温度有关系。
也是在百度上看到的
我也不知道什么原因，就在百度上搜一下，看到的
我这个是什么原因了
如果是和机油温度有关系，水温也是会随之上升的，水温也会偏高的，所以，我的建议还是你先处理最接近这个问题的部分，首先节气门体的清洗，火花塞间隙的检查和调整，还有如果伴随有怠速低，和气门间隙也是有一定关系的，这个车有怠速低这个通病，但是你说的机油温度关系，如果水温正常的话基本和机油温度没有多大关系。
油门踩着反应迟钝，最主要的还是先调取故障代码，如果没有代码，则做简单处理，先看节气门体是否脏污，正常来说，两万至三万就得清洗一次的。
如果有相关性的故障代码，则根据代码定义进行维修。
好的
如果当时踩油门转速根本先上不去，则从动力部分入手，节气门体脏污，火花塞，汽油滤芯。
如果当时踩油门转速上升则不输出动力，需要检查变速箱液面，以及油品。
你这个应该不是什么疑难问题，先排除节气门体脏污，还有做清洗一定拆下来进行清洗，这样清理更为彻底，且洗完之后一定别忘了电脑做一个自适应。
还有这个车辆有一个通病，就是时间长之后开空调怠速比正常低，也会导致这种情况的，如果外围处理以及常规处理已做没问题的话，需要加装一个怠速稳定器的。这都是一些车间中所遇到此类故障的维修解决方案。
