建议检查一下节气门，火花塞，积碳必要时清洗，如果考虑更换机油，可以考虑用5/30/40的试试。
你好，这款机油属于全合成的，已经很不错了，而且嘉实多流动性很好，所以应该不是机油问题。
有人说更适合用5w-30
建议您检查一下，节气门，积碳，火花塞，还有就是开空调油耗也会相应的增加，如果在市区里开的话，油耗一般在8--9个那样。
油耗会低
对一般在8-9
可是原来我记得只有7个左右
理论上可以这么理解，我给您解释一下5/30--40什么意思。
还有高速油耗也曾了点，大概1个
5属于低温启动性，前面数字越低越好，说明在冷启动时，机油流动性快。
原来高速5个油，现在感觉要6个
后面30/40是高温启动性，越高越好，但是一般高温启动性，每款机油在高温时的流动性都没有问题，所以30/40相差不大，主要看冷车启动时的数字。
哦哦
那我下次更换用那的机油
1.4t的平均油耗7个，高速5/6个还是可以的，如果加上开空调一般增加一个油，也是正常的
我车子是1.4T的
好
那我下次更换用那的机油？更合适
如果考虑经济性，其实5/30/40都可以，没必要0/40，不过如果想要求好点的也可以用
价格要高一些吧。
他们三个粘稠度5W-40局中
您可以考虑用5/30的吧，这个相对来说可以。可以试试看，如果感觉不好可以在换一换。
好，会不会太稀了？
毕竟一直用0-40
理论上30没有40流动性好，但是在高温就不用这么说了，奥迪的高档机油是0/30的，这是厂家专门给奥迪配置的
机油稀，流动性好，省油的。
如果机油有消耗，建议不要用太稀的。
嗯，那会不会对气缸造成磨损啊
那我到底用哪个好
不会的，这个稀，不是说就像水似的那样，它是指的在缸体内的流动速度快，比如说，一个稀的机油和一个稠点的，稀的机油10秒钟就能流动到缸盖上，而稠点的，可能需要30秒钟
那我到底用哪个好啊
用5/30的试试吧！如果感觉机油有消耗在用5/40的。
好的，谢谢
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