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君威2.0t报u0140.71故障码
君威2.0t报u0140.71故障码
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冒志伟
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据描述的故障提示,变速箱系统故障 我给您诊断思路是:检查一下有没有故障,先检查线路有没有虚接,根据电路图检查一下模块到电磁阀的线路有没有虚接 建议:先看故障码,再分析一下数据流,一步步排除一下 以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
2023-04-10 10:04:54
根据描述的故障提示,变速箱系统故障 我给您诊断思路是:检查一下有没有故障,先检查线路有没有虚接,根据电路图检查一下模块到电磁阀的线路有没有虚接 建议:先看故障码,再分析一下数据流,一步步排除一下 以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
兄弟你这个故障怎么出现的,有过什么维修以后出现的还是正常使用的,有没有用电脑检测一下具体的有什么相关的故障码,如果修了,现在更换了哪些配件了,尽量详细一点来了解下这个车的情况,有铭牌故障码的话,拍过来看看
您是维修师傅还是车主啊
铭牌0故障码拍一下
车主
没有维修过,
麻烦把副驾驶门槛那边铭牌以及具体的故障码拍一下
有什么故障现象
变速箱有故障
4s
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4s
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变速箱没有故障码
我之前修过变速箱
现在的故障现象是什么
开起来什么问题
上面说的变速箱有故障具体的指什么
顿挫?加油们不走?
5降4顿挫,挂d挡变速箱闯挡
换挡也顿挫
检查一下变速箱油有没有问题,变速箱模块,换挡电磁阀
其他的就是变速箱内部磨损,打滑
先检查油液情况
原地挂档R和D之间切换撞挡
嗯,主要从上面的几个常见的地方检查一下
您修过这款箱子吗
从09年就接触别克,我也不知道算不算少
我去维修的店就是专修变速箱的
我这款箱子是外置电脑
你把铭牌拍一下吧
我3年左右没换过变速箱油
行驶2万公里左右
09到22款,种类太多了
铭牌先拍一下
副驾驶,门槛
这个变速箱一种是爱信进口的,一种就是普通6速的
检查方法还是跟上面一样
先看油,有没有特别的味道,焦味
👌
我这车的就是进口的箱子
变速箱模块和换挡电磁阀在什么位置
那之前给您发的故障码对车有什么影响吗
模块在变速箱上面
电磁阀在变速箱内部
4s
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4s
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4s
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我是专修通用车型的师傅,麻烦点头像关注一下,以后有维修或者保养方面的问题可以随时联系我,感谢您的信任与支持! 麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,感谢
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从数据和故障码来看,建议检查汽油油压,检查背压,检查是否漏气,检查进气歧管绝对压力偏高的原因,视情维修。
黄长春
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本周二驾驶君威行驶在二广高速中突然想加速超车却发现加速无力,发动机故障灯亮,后来走了一会又能加速了,但发动机故障灯依然亮,去4s店电脑检测显示变速箱模块故障要给换模块需要三天因为有急事回家没换从店里出来故障灯消失,但第二天在回家的路上时突然速度由100降到了80且转速升高再加速转速就要超过3000,后来70到80走了20公里。回来到修理厂故障灯又消失了,电脑检测发现是变速箱模块故障涡轮增压不起作用
根据车主描述!这是变速箱模块有问题!需要先处理好模块就可以了
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我的09款新君威跑了9万多公里,最近出现一个问题很头疼,车子在正常行驶过程中,气囊 胎压监测 防盗系统 车身稳定系统 泊车辅助系统都一一报警,然后仪表盘断电,但是车子不会熄火,还是正常行驶,启动也没问题,这个问题不是经常出现,偶尔会出现,然后过段时间又好了,再过段时间又出现这样的问题,obd检测出来一下几个结果,看图片。有大师知道这是什么问题吗?反正我跑了两家ssss店都没检测出问题的源头在哪,车子没进过水和大事故哦,下面有视频链接,麻烦大师进去看看,别克君威故障http://v.youku.com/v_show/id_XMTg2MjUzMzkwOA==.html
李培雄
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别克君威2010款。手动1.6t发动机型号LLU。买的二手车。到手开了几百公里。提示发动机动力降低请速检修车辆。换了一个电磁阀好了。但是又开了几天。没有任何提示。但是涡轮增压介入从2200转变到了3500转,然后发动机故障灯亮。去修理厂清除了故障灯。开了一会儿还是亮。亮了几天,自己灭了。现在没有故障提示。有一个发动机故障码,是p2188。燃油修正系统在怠速时过浓。调了一下涡轮增压那个推动杆。调短的话动力2800转介入。但是4000转就没了。调长的话。直接不介入。提示发动机动力降低。
您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查废气旁通电磁阀执行器,检查空流传感器和碳罐电磁阀。
荣威威
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你好,根据故障码的提示应该是你的点火器坏掉了。
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程琳
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13年二月的别克新君威1.6t的!最早出现车子提速到2500转左右,车子一顿一顿,像供不上油,电脑检测说涡轮增压坏了,换了涡轮增压电磁阀,还是没用,然后又检测说发动机缺火又大修发动机,好了又换过火花塞,点火线圈,清过三元催化,换了一个油滤,车子还是那样,提速一顿一顿,在60码左右提速2500转左右转速一上一下的,车子像油供不上。转速一过4000转持续几秒马上跳出故障灯,请速检修车辆,然后车子就明显变得无动力,现在车还停在修理厂,前前后后2个多月了,请问到底什么问题
代亚朋
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2010年别克君威1.6T手动挡车型,最近一段时间,每当上坡时仪表盘会显示“发动机动力降低,请速检修车辆”,这时感觉起不到任何作用,车子无力。 偶尔车辆不显示“发动机动力降低,请速检修车辆”,但这种时候汽车加速会有断油感,匀速行驶过程有顿挫感,油耗也会比以前高。 已经换了点火线圈,火花塞,清洗过节气门,油路,三元催化,前后氧传感器,涡轮电磁阀,真空箱,真空箱旁电磁阀,但问题依旧。 当仪表盘出现“发动机动力降低,请速检修车辆”,用电脑读取就会有3个故障码,如下图
根据你描述的判断造成涡轮增压高造成的问题可能是涡轮增压器的旁通阀工作异常可能是卡滞和损坏,如果检查没有问题,根据故障码判断进气增压压力传感有问题需要对其检查,
王平
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***5.0 您好 别克君威2.0自然吸气版本,2014年的,从上半年开始出现怠速出现大的噪音,新车的时候很安静。发动机转速表指针轻微上下波动并在波动时感觉出轻微震动。在4s点清洗过节气门并用电脑复位后,怠速噪音依然很大。车辆行驶中,升档时出现了顿挫,没个档位升档都有,4s检测变速箱没有故障码,特别是2档升3档,行驶中自动变速箱变为6档时感觉车身出现共振,像动力不足引起的
贾亮
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