哈佛H6故障灯亮会有事吗

哈佛h6 仪表所有故障灯 点亮
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曹桠玮
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车辆仪表和无法进入的模块为车身can,如下:车身通讯总线有 (a) 仪表系统 (b) 后视摄像头 (c) 360 环视系统 (d) 电动助力转向系统 (e) 智能前视系统 (f) 自适应巡航控制系统 (g) 胎压监测系统 (h) 驻车辅助系统 (i) 自动泊车辅助系统 (j) 网关 这几个模块如无法通讯需一一测量模块的电源与通讯线电压是否正常如电源12伏,通讯线各有2.5伏左右电压,如果没有还需检查线路是否存在断路故障线路检测找到档杆下方的网关,插头如下图所示通讯H通仪表的28# 通讯L通仪表的29# 需测量此断线路的导通情况,如不导通为断路可飞线验证。
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你好,我是汽车大师专家技师-曹桠玮,很高兴为你解答。
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出现这种问题多久了呢?您有做过哪方面的维修呢?
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根据三个故障代码提示需要一一进行检测,故障代码:P0234 涡轮增压器压气机后输出的增压压力远高于目标压力可能原因如 1增压器泄压阀损坏 是 更换泄压阀 否 下一步 2 废气旁通阀损坏(常关状态) 故障代码:P0238 增压压力传感器信号电压过高 1 接插件接插不实或脱开 是 重新接插 否 下一步 2 传感器信号端引脚对电源短路或开路 是 维修线束 否 下一步 3 传感器供电端、接地端引脚开路 是 维修线束 否 下一步 4 传感器电阻等特性发生偏移或损坏 是 更换传感器 否 下一步 5 ECU对应的传感器信号端引脚对电源短路、开路或内部电路 损坏 是 检修ECU 故障代码:P0113 进气歧管温度传感器信号电压过高 1 接上诊断仪,将点火开关置于“ON”。不启动发动机,观 察数据流中“进气温度传感器测量值”,是否很低,低于 正常情况下,可达到的进气歧管最低温度范围。也可用万 用表测量进气歧管温度传感器信号端与地间电压,是否接 近或等于5V。 是 下一步 2 点火开关置于“OFF”,接插件接插不实或接触不良。 是 重新接插 否 下一步 3 传感器信号端是否对电源短路或开路。 是 维修线束 否 下一步4 传感器参考地开路。 是 维修、 更换线束 或传感器 否 下一步 5 传感器损坏。 是 更换传感器 否 下一步 6 ECU端对应的进气歧管温度传感器信号引脚对电源短路、开 路或内部电路损坏。 是 检修ECU
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