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长城哈佛H6仪表故障灯全亮，报通讯故障

长城哈佛H6仪表故障灯全亮，报通讯故障
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曹桠玮
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据描述长城哈佛H6仪表故障灯全亮，报通讯故障、仪表进不去可能原因该模块供电、通讯线有问题，如果供电及通讯线束不存在问题就要检修仪表本身原因了……
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根据描述长城哈佛H6仪表故障灯全亮，报通讯故障、仪表进不去可能原因该模块供电、通讯线有问题，如果供电及通讯线束不存在问题就要检修仪表本身原因了……
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都是这种故障
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还有就是与仪表通讯故障
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车辆报通讯故障仪表全亮要检查每个模块系统所报的故障提示了
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姚新东
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汽车 ：2018款哈弗H6运动版自动1.5t蓝标。经过：汽车使用一年半，冬季电瓶没电。 充电后使用半年经常报故障码，检测电瓶不行了，更换电瓶。原车60的风帆efb启停电瓶更换了更大的70的风帆efb启停电瓶，汽配城更换。 现在故障： 更换电瓶后发现汽车电压低，并且波动，通过汽车自带显示电瓶电压，汽车打火电压12.0v，踩油门或者行驶起来电压会增高在12-13.75之间波动，就是不确定，汽配城得意思是电压低，总充不进电对电瓶不好～～我着距离4s店特别远，不方便去，通过电话沟通，4s意思我这个年限车发电机应该没问题，说汽车跑跑没电了，缺电电压会增高，电瓶满电时候电压就低～我对这个理论有点不太信任～～请专业解答
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你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重 【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】怠速时，发动机不给飞轮提供扭矩。为保证发动机在尽可能低的怠速下稳定运行，怠速控制系统必须维 持产生的扭矩与发动机“功率消耗”之间的平衡。怠速时需要产生一定的功率，以满足各方面的负荷要 求，如发动机曲轴和配气机构以及辅助部件（如水泵）的内部摩擦。怠速控制还需确定在任何工况下维 持要求的怠速转速所需的发动机输出扭矩。该输出扭矩随着发动机转速的降低而升高，随发动机转速的 升高而降低。系统通过要求更大扭矩以响应新的“干扰因素”，如空调压缩机的开停或自动变速器换 挡。在发动机温度较低时，为了补偿更大的内部磨擦损失和/或维持更高的怠速转速，也需要增加扭 矩。所有这些输出扭矩要求的总和被传递到扭矩协调器，扭矩协调器进行处理计算，得出相应的充量密 度、混合气成分和点火正时。 怠速不稳就是原本应该稳定的转速出现大幅波动，且无法稳定在正常转速，其实多数情况下这并不是引擎自身的问题，而是进气、喷油，以及传感器等部分出现问题所导致。由于怠速时ECU会根据数据来修正引擎的运行参数，并维持其稳定，因此当故障导致ECU无法将怠速修正到位时，就会引起怠速不稳并带来超出正常范围的怠速抖动。
曹桠玮
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曹桠玮
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15红标哈弗h6，冷车加不上油门，故障码电动节气门驱动级故障。节气门电脑板线路来能锁定故障的。【车型：哈弗H6 2015款 升级版 1.5T 手动四驱都市型】节气门驱动级故障首先查看数据流油门踩到底节气门的绝对开度是否可以达到95-100%.如果不是断开节气门插头重新打开钥匙门on档测量节气门电极与传感器线束位置电源是否都为5伏短路现象如是可能线路短路修复线路，如果不是插上节气门测量如果电极线路不睬油门线路有电则节气门内部短路
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16款运动款哈弗H6 节气门进气管漏油
16款运动款哈弗H6 节气门进气管漏油【车型：哈弗H6 2015款 改款 运动版 1.5T 手动两驱尊贵型】软管里面的机油是废气进过增压中冷器散热后形成，只要机油正常保养油液不缺就不用担心对了，车辆管路有油济，可以把管路拆卸下来重新清洗打胶密封禁锢处理。海拔高气压会低，进气压力会低于平原的标准，增压效果也会有所降低，此款1.5T多点电喷发动机带动1顿6/7车辆动力会显得弱小，平时保养一定要到位及时进行保养更换滤芯火花塞之类的。涡轮工作的原理是靠汽车尾气推动，所以涡轮的全称是废弃涡轮增压器，它工作需要发动机的废气排量达到推动涡轮工作的值，当发动机转速提升时听排气歧管那的声音有没有变化，机器达到转数，涡轮开始工作会有明显的吸气声音，有条件的可以用塑料捂住进气口，或者挡住排气口加油门看不同转数吸气量和增压量有无明显变化
曹桠玮
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曹金牛
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