发动机故障原因和现象分析
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李中国
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您好！
能够导致车辆出现这个故障的可能原因非常多，下面列举几个，供参考。
第一，正时出现问题，正时的作用是让曲轴和凸轮轴保持在指定的关系下运行，当正时偏差或者断裂后，直接影响配气相位，发动机就无法着车，但是启动发动机时，起动机可以带动发动机转动。
第二，油泵，一般情况下，油泵损坏而不工作时，供油系统油压不够，或者没有油压，发动机是内燃机，没有燃料提供，也是没办法正常工作的。这种状态也是起动机能带动发动机转，但是发动机无法着车。
第三，曲轴抱死。发动机在缺少机油或者缺少冷却液的状态下强制运行，当内部温度达到极限后，曲轴轴瓦会由于温度过高，或者缺少损坏而产生摩擦，引起拉伤，会直接导致发动机损坏。这种状态下的发动机无法启动，并且起动机也很难带动发动机转动。
第四，冲缸，指气缸垫损坏，冷却液和燃烧室相互贯通，能引起气缸进水，冷却系统进气。这种状态下，车辆无法着车，严重时甚至起动机无法带动发动机转动。
以上是列举的几个比较常见的可能原因。
您好！
能够导致车辆出现这个故障的可能原因非常多，下面列举几个，供参考。
第一，正时出现问题，正时的作用是让曲轴和凸轮轴保持在指定的关系下运行，当正时偏差或者断裂后，直接影响配气相位，发动机就无法着车，但是启动发动机时，起动机可以带动发动机转动。
第二，油泵，一般情况下，油泵损坏而不工作时，供油系统油压不够，或者没有油压，发动机是内燃机，没有燃料提供，也是没办法正常工作的。这种状态也是起动机能带动发动机转，但是发动机无法着车。
第三，曲轴抱死。发动机在缺少机油或者缺少冷却液的状态下强制运行，当内部温度达到极限后，曲轴轴瓦会由于温度过高，或者缺少损坏而产生摩擦，引起拉伤，会直接导致发动机损坏。这种状态下的发动机无法启动，并且起动机也很难带动发动机转动。
第四，冲缸，指气缸垫损坏，冷却液和燃烧室相互贯通，能引起气缸进水，冷却系统进气。这种状态下，车辆无法着车，严重时甚至起动机无法带动发动机转动。
以上是列举的几个比较常见的可能原因。
