康明斯省油还是潍柴省油

锡柴省油还是潍柴省油
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金叶
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你好锡柴油省油低油耗、低噪音、质量可靠是用户对锡柴发动机的普遍评价。动力强劲、皮实耐造是用户心中潍柴动力的代名词。锡柴发动机从2.16L的排量到13升排量,46马力到550马力都有。可以说是大小马力都有,生产经验非常十足,机器性能绝对是国内顶尖的。 潍柴主要是发动机马力很大,一般用来配置重型卡车和一些大型的工程机械车辆等。在前几年,随着物流行业时效性的要求逐渐提高,潍柴研发出了超过500马力的WP13发动机,成为了国内最早能生产13L发动机的企业。 潍柴动力强劲,同样的马力,它的扭矩大,起步更容易,就是油耗偏大。锡柴发动机更适合跑长途,它属于高速发动机一类,跑长途更省油。在锡柴的产品线中,名头最响的就是“奥威”品牌,面世十几年来,凭借优良的品质,曾创造出200万公里无大修的记录。 一般来说,潍柴机的整车价格要比解放车(锡柴发动机)便宜,但使用成本潍柴机却要高一些。因此,潍柴和锡柴各有优点,要根据具体的需求去选择,适合自己的才是最好的
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你好锡柴油省油低油耗、低噪音、质量可靠是用户对锡柴发动机的普遍评价。动力强劲、皮实耐造是用户心中潍柴动力的代名词。锡柴发动机从2.16L的排量到13升排量,46马力到550马力都有。可以说是大小马力都有,生产经验非常十足,机器性能绝对是国内顶尖的。 潍柴主要是发动机马力很大,一般用来配置重型卡车和一些大型的工程机械车辆等。在前几年,随着物流行业时效性的要求逐渐提高,潍柴研发出了超过500马力的WP13发动机,成为了国内最早能生产13L发动机的企业。 潍柴动力强劲,同样的马力,它的扭矩大,起步更容易,就是油耗偏大。锡柴发动机更适合跑长途,它属于高速发动机一类,跑长途更省油。在锡柴的产品线中,名头最响的就是“奥威”品牌,面世十几年来,凭借优良的品质,曾创造出200万公里无大修的记录。 一般来说,潍柴机的整车价格要比解放车(锡柴发动机)便宜,但使用成本潍柴机却要高一些。因此,潍柴和锡柴各有优点,要根据具体的需求去选择,适合自己的才是最好的

相关问答

康明斯才是王者。潍柴是近30年以来卡车市场尤其是重卡市场最强动力,依托于斯太尔技术,潍柴创造了自己的传奇,当下,除了东风以外,几乎所有的企业都和潍柴有配套关系,玉柴的主要优势市场在客车市场,玉柴在客车市场的保有量远远大于潍柴,可以说,玉柴是在潍柴的夹缝中求生存,玉柴与联合卡车、陕汽商用车、柳汽的合作都是捡了潍柴的漏,这些企业或是有意避开潍柴,或是为了寻求差异化,他们更愿意用玉柴,玉柴机器相对来说更省油,只是力道上和潍柴有一定差距,对于那些标载运输的用户来说,选玉柴也是不错的选择。锡柴是我国历史最悠久的发动机企业之一,现在叫一汽解放动力事业部,已经和解放大连道依茨合并成一汽的动力事业部,锡柴近年来发展平平,只是被解放强行扶持起来,除了油耗上有点优势外,在大马力等维度与潍柴不可同日而语,天然气发动机也不是它的优势,康明斯发动机在中国市场也是赚了个盆满钵满,从东康到西康、福康、安康,无不都是强势合作,福田的轻型动力造就了欧马可快速发展的传奇,安康更是让江淮看到了超越福田的可能,东康至今还是东风的主要动力源,因为具备在欧美市场成熟应用的优势,康明斯在国六时代也具备先天优势,有望成为市场尤其是高端卡车市场的最强动力
饶文超
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