氧传感器发白没有故障码

没有故障灯氧传感器发白油耗升高
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高长振
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您好,车辆油耗高的原因以及解决方案大概分为这几方面, 1,发动机积碳过多导致的油耗增加,这种情况建议清洗一下节气门和车辆发动机积碳。发动机积碳的清理分为,进气道积碳,燃烧室积碳,相对应的,积碳清洗都有专门的设备,可以清洗的。 第二,发动机相关的传感器损坏导致的油耗增加,一般情况下,进气压力传感器,空气流量计,氧传感器,这几个传感器出问题,就会造成油耗增加,这个需要用电脑做一下解码,根据电脑的故障代码和数据,刘对应更换损坏的传感器就可以了。 第三,油路方面的问题导致的油耗增加,这种情况一般是分为汽油滤芯堵塞,喷油嘴滴漏,高压油泵损坏,以上这几种情况通过相关的压力检测和发动机的数据对比,就可以确定故障原因。 以上这几方面就是造成车辆油耗高的原因,以及相对应的解决方案。
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您好,车辆油耗高的原因以及解决方案大概分为这几方面, 1,发动机积碳过多导致的油耗增加,这种情况建议清洗一下节气门和车辆发动机积碳。发动机积碳的清理分为,进气道积碳,燃烧室积碳,相对应的,积碳清洗都有专门的设备,可以清洗的。 第二,发动机相关的传感器损坏导致的油耗增加,一般情况下,进气压力传感器,空气流量计,氧传感器,这几个传感器出问题,就会造成油耗增加,这个需要用电脑做一下解码,根据电脑的故障代码和数据,刘对应更换损坏的传感器就可以了。 第三,油路方面的问题导致的油耗增加,这种情况一般是分为汽油滤芯堵塞,喷油嘴滴漏,高压油泵损坏,以上这几种情况通过相关的压力检测和发动机的数据对比,就可以确定故障原因。 以上这几方面就是造成车辆油耗高的原因,以及相对应的解决方案。

相关问答

就是让你验证一下这个电压是否是真实存在的。使用万用表实际的测量一下我们的氧传感器的信号线路信号电压来确定一下,因为氧传感器的信号电压的话,它前氧正常来说的话是在0.3伏到0.7伏左右快速变化。后氧的话是在0.6伏左右缓慢变化,你现在前氧传感器电压低后氧电压高。你要确认后氧传感器的信号线是不是对5伏电源短路?你要确认使用外表去测量的时候,到底是不是三点几伏的电压?验证故障的真实性。测试出来的结果的话。是不是诊断设备里面显示的电压。是的话后氧传感器的信号线,确认这个信号线是否对电源线路短路了,还是我们传感器自身发出来的信号电压。可以剪掉信号线,确认氧传感器本身自己发出来的电压是多少?如果自己发出来的电压就是在三点几伏。就确定100%氧传感器损坏更换。在这个期间,哪怕你更换一个两个传感器只要他传感器自己出来的,信号电压不正确最后的结果还是这样,那么最后的原因还是传感器问题,没别的问题。如果减掉这个信号线,氧传感器反馈的电压是正确的。而传感器的那个电源线路到电脑端。这根线一直有电压的话,那就是说明这根线对5伏电源短路了。然后检查这根线对电源断路的地方。如果实际测量结果没有对5伏电源有短路的地方。那么剩余的就属于发动机电脑内部问题。
于永洋
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