潍柴wp10怠速调整

潍柴wp10气门怎么调
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陈启前
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你好,气门间隙, 1,这个是曲轴一缸上止点,然后调节一缸气门,1236的,曲轴转一圈就是调节四缸的气门,4578的气门 2,气门间隙调节好了以后,需要重新检查一下摇臂轴螺丝拧紧了没有,在检测一下气门间隙是不是正常,都是没问题了,就是直接安装气门室盖,然后启动了, 3,最后是启动了听一下有没有异响之类的,或者气门室盖垫有没有漏油的情况 进气30-35丝,排气35-40丝,这样动力好,没有气门的异响,希望我的回答对你有帮助
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你好,气门间隙, 1,这个是曲轴一缸上止点,然后调节一缸气门,1236的,曲轴转一圈就是调节四缸的气门,4578的气门 2,气门间隙调节好了以后,需要重新检查一下摇臂轴螺丝拧紧了没有,在检测一下气门间隙是不是正常,都是没问题了,就是直接安装气门室盖,然后启动了, 3,最后是启动了听一下有没有异响之类的,或者气门室盖垫有没有漏油的情况 进气30-35丝,排气35-40丝,这样动力好,没有气门的异响,希望我的回答对你有帮助
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维柴350马力油车带缸内置动的气门怎调整
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相关问答

你好文采的气门调整间隙的话,柴油机冷态时的进气门间隙为0.25~0.30mm,排气门间隙为0.30~0.35mm。发动机工作时,气门将因温度的升高而膨胀,为了消除这种现象,通常在发动机冷态装配时,在气门及其传动机构中留有一定的间隙,以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气门间隙。气门间隙的调整方法如下: 1、预热发动机使冷却液水温达到80℃-90℃,打开离合器壳体上正时标志检查孔和缸盖罩,确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态; 2、转动曲轴,使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐,确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触,即一缸活塞处于压缩上死点(如果摇臂与凸轮接触,则应旋转曲轴360°)此时气门处于关闭位置; 3、松开调整螺钉1的锁紧螺母2,用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端面之间A为规定的间隙值(用厚薄规的厚度确定)。保持螺丝刀不动,拧紧锁紧螺母至规定扭矩,然后可用厚薄规插入间隙A进行复查,如此可以调完第一缸进、排气门间隙; 4、然后顺时针转曲轴(从发动机前端看),对于4缸机每转动180°,即可按点火顺序1-3-4-2的次序调整下一发火缸的气门间隙。对于3缸机则每转240°,即可按点火顺序1-2-3次序调整(曲轴旋转的角度可用飞轮齿圈的齿数进行换算)。
金叶
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