发动机有不规律敲鼓声

宝马n52 发动机哒哒哒有规律的响,有点像敲缸的声音
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李文东
4.9
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车辆需要进行机油保养等相关服务项目进行维修来解决车辆描述的问题维修完成之后在试车观察一下。
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车辆停放了7年
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听不大出来是哪里响
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相关问答

根据故障呢需要进一步检查维修,有一个例子可以参考一下如 故障分析: 在接通点火开关(但不启动发动机)的 5 秒内或电控单元收到发动机转速信号(即启动发动机或发动机运转时),ECU 收到发动机转速信号 , 则ECU 端子 4 接地,燃油泵继电器工作,其内的触点闭合,喷油器、燃油泵和氧传感器加热器同时供电,12 伏电压经 4 个喷油器到达ECU 的端子 73、80、58、65, 喷油器是否喷油及喷油量取决于上述端子是否搭铁及搭铁时间。 在燃油泵继电器工作的同时, 燃油泵和氧传感器加热器开始工作。 如果燃油泵继电器损坏, 其内触点不能闭 合 ,ECU 的 端 子 4 搭 铁后, 端子 73、80、58、65 不能接到12 伏电压信号,于是 ECU 认为 4个喷油器对地短路, 并记忆相应故障,又因燃油泵不工作,所以发动机不能启动。故障码为4 个喷油器同时对地短路,而喷油器同时搭铁的可能性极小,所以首先应考虑是线路或继电器的故障。捷达王燃油泵继电器有一定损坏率, 造成的故障现象是发动机不启动或无规律熄火。 建议没有专用工具VAGl551 的修理厂通过测量18 号熔断器座是否有电压的方法, 来判断燃油泵继电器的好坏。 要注意两点:第一,要在启动发动机的同时测量,因 ECU 收不到发动机转速信号时其4 脚不接地,燃油泵继电器也不工作;第二, 如果测量结果没有 12 伏电压,应先试换燃油泵继电器,若仍无12V 电压,应检查转速传感器是否良好或ECU 是否正常。
曹桠玮
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