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发动机的控制规律是什么

发动机的控制规律是什么

车子发动机有时间规律的熄火，报0003控制单元

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孙晓哲

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已服务车主

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，那这种情况检查只能先，对仪表盘做个基本设置匹配看看如果还是不行，就检查下发动机控制单元，曲轴位置传感器，及线路，检查下防盗控制系统！按这个思路检查一下吧还有检查一下水壶附近有个搭铁检查一下！

2020-01-28 14:32:05

mechanic_avatar

您好，我是汽车大师专家技师-孙晓哲，很高兴为您解答

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你好老师

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那都做了什么检查和维修了呢？

小贴士：该回复还有

35条

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发动机大修以后出现不规律的熄火，这个情况需要检查一下车子的正时，还有发动机机械问题，正常都应该是正时这块存在问题引起的。当然还有可能是曲轴位置传感器安装位置，或者传感器自身，接触不良，油泵继电器，主继电器问题。

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理）建议：（资料图也发）以上故障诊断是根据我（8）年维修（经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

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你好，水温传感器随着水温的上升电阻逐渐变小，在水温达到90度的时候，传感器只有150欧的电阻。在环境温度零下20度的时候，水温传感器可以达到1.8K的阻值。当水温传感器损坏的时候，车辆会出现启动困难和油耗增高的问题，用诊断仪读数据流就可以确定水温传感器是否损坏了，首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。

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n54发动机无规律失火抖动

#根据描述的故障提示我给您诊断思路是：您好:排除点火线圈和火花塞后，重点检查喷油嘴。建议:打压检查。以上故障诊断是根据我（20）年维修（宝马品牌）经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

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捷达车发动机无规律熄火

你好，车辆发动机无规律熄火。，相关的原因有以下的几点，第一，车辆汽油泵泵油压力不足导致的这种现象，这个是需要检测一下汽油泵泵油压力，如果有问题或者是油泵压力不稳定，需要及时更换汽油泵。第二，车辆发动机怠速偏低导致的这种现象，建议清理一下节气门和发动机内部积碳，然后重新匹配一下节气门。第三，曲轴位置传感器有问题导致的这个故障表现，这个是需要用电脑读取一下曲轴位置传感器的故障代码，如果有故障的话，需要更换新的曲轴位置传感器。第四，检查一下车辆发动机有没有高温，如果发动机高温的话，也容易导致熄火的现象，那这个是需要检查一下相关的传感器或者是风扇是不是正常转动。第五，车辆发动机相关的继电器虚连或者是损坏导致的这种现象，这个重点检查一下主继电器有没有问题。

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捷达车发动机无规律熄火

根据故障呢需要进一步检查维修，有一个例子可以参考一下如故障分析: 在接通点火开关(但不启动发动机)的 5 秒内或电控单元收到发动机转速信号(即启动发动机或发动机运转时)，ECU 收到发动机转速信号，则ECU 端子 4 接地，燃油泵继电器工作，其内的触点闭合，喷油器、燃油泵和氧传感器加热器同时供电，12 伏电压经 4 个喷油器到达ECU 的端子 73、80、58、65，喷油器是否喷油及喷油量取决于上述端子是否搭铁及搭铁时间。在燃油泵继电器工作的同时，燃油泵和氧传感器加热器开始工作。如果燃油泵继电器损坏，其内触点不能闭合，ECU 的端子 4 搭铁后，端子 73、80、58、65 不能接到12 伏电压信号，于是 ECU 认为 4个喷油器对地短路，并记忆相应故障，又因燃油泵不工作，所以发动机不能启动。故障码为4 个喷油器同时对地短路，而喷油器同时搭铁的可能性极小，所以首先应考虑是线路或继电器的故障。捷达王燃油泵继电器有一定损坏率，造成的故障现象是发动机不启动或无规律熄火。建议没有专用工具VAGl551 的修理厂通过测量18 号熔断器座是否有电压的方法，来判断燃油泵继电器的好坏。要注意两点:第一，要在启动发动机的同时测量，因 ECU 收不到发动机转速信号时其4 脚不接地，燃油泵继电器也不工作;第二，如果测量结果没有 12 伏电压，应先试换燃油泵继电器，若仍无12V 电压，应检查转速传感器是否良好或ECU 是否正常。

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车辆通过视频录制的声音来看的话，这个声音在发动机当中不容易传出来，车辆目前这个生意不能判断一定存在问题，但这个声音有必要仔细检查确认一下，通过实际检查过程当中使用修理厂听诊器能辅助设备来锁定故障区域，然后我这边根据实际情况作出更具体的维修检查建议。

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您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。祝您驾驶愉快。亲～，您好呀，，车辆发动机发出像洗衣机转动有规律的声音，有以下几方面第一车辆发电机皮带老化导致的这种现象需要检查一下车辆的发电机皮带是否有问题第二发动机内部积碳过多导致的这种现象，建议清理一下发动机内部积碳第三，检查一下发动机风扇是否有共振的现象，如果风扇转动的时候有共振的情况，也会导致这种现象

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