你好，我是汽车大师金牌技师-张锁红，很高兴为你解答。
你好
你好，故障只有3-4缸失火吗？
有时候12也会失火
但是三四缸更频繁点
失火问题，你做过哪些项目的维修？
喷油嘴 火花塞 线圈都排除了
怠速失火吗？
加油门的时候也会失火
断火
油和火都更换过了对吧
燃油压力也看了
喷油嘴34都换上新的了
怠速失火次数多少个
三四缸最多的时候一百个以内
五十到一百吧
没有任何规律
但是三四缸不会同时失火
换的油嘴具体位置可以图片说明一下吗？
熄火打着后是三缸失火多熄火后捣鼓捣鼓再打着可能就是四缸了
怎么图片说？
四个发动机气缸压力是多少
13个
四个缸压都是一样的
你换的油嘴是靠近变速箱后面的两个吧
对
电脑读取发动机故障码是多少
只有失火的故障码
废气阀上的管子也堵上试了还是失火
气缸压力，火花塞，点火线圈，喷油嘴，发动机机正时，这些都工作都排除完了没有
排除过了
1.2缸确定没有失火记录吗？
都倒过好几遍了
有 只是偶尔的 有几个
怠速失火次数多，还是行驶中失火次数多
加油门的时候失火多
还有一个现象
数据流中，失火次数最高有多少次
有时候打着车怠速的时候是三缸失火多有再加油门的话可能就变成其他缸上失火了
70多次
这车之前修过发动机没
好像修过
和修发动机有关系吗
有，修发动机后，1-看看缸压是不是有问题，2-发动机正时是不是有问题
但是这些我都检查过了
发动机电脑读取故障码是多少
没有什么问题
我没记是多少
你有示波器没有
用示波器可以排除电脑版控制问题
电脑版？
有这么容易坏吗
发动机电脑版
不容易坏，但是需要排除你对点火和喷油具体检查的结果是不是正确
喷油嘴应该是没有问题至于点火 我已经反复换了好几遍了
这车刚开始进店就倒过线圈还有火花塞了
倒完以后还是一样的故障
喷油嘴三四缸上都是新的而且两个配件不是一个牌子的 一个是在济南拿的一个是在天津拿的
发动机气缸失火，1-是气缸压力 2-发动机正时 3-点火 4-喷油 就这几个问题。每个问题都需要认真排除
你说会不会是混合气的问题
还有氧传感器可能也会导致多缸失火吧
这是缸内直喷发动机
对
问题是1-2缸没有失火，就可以排除油压和进气问题
BPJ的发动机
剩下的就是点火，喷油，缸压，正时
12缸不是没有失火 只是失火次数少
三缸失火50次 12可能也就是失火十来次
有时候1 2 还不失火
三元催化器问题会导致1234缸不间断的失火
没有规律 现在就是没有头绪了
你说的意思是三元堵塞
你对你做的检查工作都得验证吗？
我把前氧传感器都拆了着车试了还是跟之前的故障一样
先看机械问题
和氧传感器没有关系
器械能有什么 气门 摇臂？
机械问题是缸压测的读取是多少，四个缸压差是多少
排除发动机内部机械问题
正常应该是多少
见过好多技师，都说检查没问题，其实是检查的数据不准确，不认真导致很难分析问题
10以上
压差多少以内
1以内
除了这个还有更好的建议吗
还有就是用示波器排除发动机电脑问题，也是用来验证你检查点火和喷油没有问题的方法
行了我知道了
还是要谢谢你这么晚了还要回复我这么头疼的问题
建议你测发动机冷车时候的气缸压力，和热车时候的气缸压，多测几次，拿纸记录下来，帮你分析一下
冷车的时候气缸压差就会更明显对不对
但是如果是缸压的话他怎么会没有规律的失火呢
你不是说3-4缸失火次数高吗？
对啊 三四缸缸压同时有问题的几率应该不是很高吧
不高
所以需要验证你的检查结果是不是正确的
嗯嗯行吧 睡觉明天再说吧
好的
这大晚上的麻烦你了
没事
早点休息，辛苦了
