汽车空调压缩机高压压力太高

汽车空调压缩机压力高就有异味
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程琳
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出现此情况是冷凝器散热不良或者管路出现堵塞引起的,压缩机压力过高之后会造成压缩机负担过大,导致皮带打滑或者压缩机过热就会出现异常的味道,出现此情况可以先去修理厂用压缩空气清理水箱和冷凝器试一下,还是不行,对冷凝器浇水,检查空调管路压力出现高于18个压力以上说明管路存在堵塞的情况或者制冷剂加入量过多或者冷冻油过多这种情况,将制冷剂排空之后,彻底清理整个循环管路并更换干燥瓶,重新加入合格的冷冻油和正确剂量的制冷剂就可以了。在夏季天气炎热,正式使用空调之前,去修理厂用压缩空气清理干净冷凝器和水箱,并更换空调滤芯,不但可以保证制冷效能,而且对于减少压缩机的磨损降低发动机的油耗和噪音都有帮助。
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出现此情况是冷凝器散热不良或者管路出现堵塞引起的,压缩机压力过高之后会造成压缩机负担过大,导致皮带打滑或者压缩机过热就会出现异常的味道,出现此情况可以先去修理厂用压缩空气清理水箱和冷凝器试一下,还是不行,对冷凝器浇水,检查空调管路压力出现高于18个压力以上说明管路存在堵塞的情况或者制冷剂加入量过多或者冷冻油过多这种情况,将制冷剂排空之后,彻底清理整个循环管路并更换干燥瓶,重新加入合格的冷冻油和正确剂量的制冷剂就可以了。在夏季天气炎热,正式使用空调之前,去修理厂用压缩空气清理干净冷凝器和水箱,并更换空调滤芯,不但可以保证制冷效能,而且对于减少压缩机的磨损降低发动机的油耗和噪音都有帮助。

相关问答

空调 低压/高压都低:制冷剂不足 低压/高压都高:制冷剂过多 低压正常/高压高:冷凝器散热不良 低压正常/高压低:压缩机故障或损坏 高压正常/低压高:膨胀阀故障或损坏 高压正常/低压低:制冷剂或管路堵塞 低压高高压低, 更换压缩机。 压力双高要排气,或者散热有问题。 表抖系统有水汽,抽空必须更彻底。 压力双低亏制冷剂,否则系统有堵闭。 - [ ] 若加点油后高压高走,低压回落,则有以下可能: A、膨胀阀堵塞:由于干燥瓶(储液干燥器)失效,有脏物或压缩机机器磨损金属物(可能)进入膨胀阀致使堵塞。建议更换膨胀阀和干燥瓶,并进行空调系统管路免拆清洗。 B、二是温度感应开关失效,使阀门处于常闭状态。更换膨胀阀和干燥瓶 2、稍加油高压高走,低压也高走。 A、管道内可能有空气或密封不良进空气,应重新检漏抽空加注制冷剂。 B、管道系统堵塞、膨胀阀堵塞或发生故障,更换膨胀阀和清洗管道,还有另一典型现象低压管大量露珠或结霜(冰),更换膨胀阀。 C、制冷剂过量,重新彻底抽空,定量加注冷媒 D、散热不良,冷凝器可能故障,清洗冷凝器内部及外部格栅、水箱散热栅的污物,必要时更换 E、冷却风扇故障、发动机过热、冷冻油过量或不足。 低压高的原因大致有以下几种: 1)压缩机损坏 2)膨胀阀开度过大(指阀体故障导致的开度过大,如调节弹簧过松,感温头故障等) 3)系统设计不好,如压缩机过小,膨胀阀选型过大,蒸发器流阻过大,低压管流阻过大等 4)冷凝器散热不良,制冷剂进入蒸发器前无过冷度导致蒸发器换热效率差
黄伟
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