自动挡车上坡的时候很弱， 自动挡车无法上坡，换L挡。如果没有L档，切换到手动模式，让档位保持在较低档位。如果没有手动模式，用S档爬山。 爬坡时，需要持续输出高扭矩，以保持汽车稳定。也就是说上坡的原理是延迟换挡，实现大功率上坡。 l档，英文low的缩写，是低档，也有叫爬坡档的档位。l挡可以理解为手动挡的1挡。 你可以这样想：如果你开手动挡的车，上坡的时候一定要一档。当然，自动挡的车上坡的时候会在L档。 L挡的作用是将车辆的挡位限制在低档位，变速器不会频繁自动升档或降档，可以降低车速，增加扭矩。它经常用于爬山、下坡和交通堵塞。 汽车切换到手动模式后，车主可以自行调节档位。爬坡时，切换到手动模式，然后降档，将档位保持在1档或2档。 也可以作为车辆快没电了，晃来晃去，降档的感觉。先降一档，如果还是不行，再降一档。 S挡的原理是延迟升档，对爬坡也有帮助。虽然帮助不明确，但肯定比D挡好。 感谢您在百忙之中阅读边肖的介绍。那么自动挡车的上坡弱点介绍就是以上了。希望今天的分享能帮到你，欢迎下次光临。