封帆故障代码:P0118详细描述如下:故障的系统范围:目前没有适用的车型:封帆中文意思解释:P0118:ECT传感器1电路高压英文意思:不了解P0118故障代码:目前没有故障的前因后果:建议和解决方法:01将点火开关转到ON(II)位置。02使用HDS检查数据表中的ect传感器1。它是否显示约-40°C(-40°F)或更低，或4.90V或更高？是，转到步骤03。不，间歇性故障，此时系统正常。检查发动机冷却液温度传感器1和发动机控制模块/动力系统控制模块是否接触不良或端子松动。03将点火开关转到LOCK(0)位置。04断开发动机冷却液温度传感器1的2针连接器。05用跨接线连接发动机冷却液温度传感器1的2针连接器的端子1和2。将点火开关转到ON(II)位置。07使用HDS检查数据表中的ECT传感器1。是大约-40°C(-40°F)或更低，还是4.90V或更高？是，转到步骤08。不，去20步。将点火开关转到LOCK(0)位置。09从发动机冷却液温度传感器1的2针连接器上拆下跨接导线。10将点火开关转到ON(II)位置。1测量发动机冷却液温度传感器1的2针连接器端子1和车身接地之间的电压。是5V左右吗？可以，经历12步。否，转到步骤16。12将点火开关转到LOCK(0)位置。13使用HDS穿越SCS线。14断开ECM/PCM连接器B(针脚B(49))。15检查发动机冷却液温度传感器1的2针连接器端子2和发动机控制模块/动力系统控制模块连接器端子B34之间的导通性。它导电吗？是，继续执行步骤27。否，修理ECM/PCM(B34)和ECT传感器1之间开路的线束，然后执行步骤22。16将点火开关转到LOCK(0)位置。17使用HDS穿越SCS线。18断开ECM/PCM连接器B(针脚B(49))。19检查发动机冷却液温度传感器1的2针连接器的端子1和发动机控制模块/动力系统控制模块连接器的端子B24之间的导通性。它导电吗？是，继续执行步骤27。否，修理ECM/PCM(B24)和ECT传感器1之间开路的线束，然后执行步骤22。20将点火开关转到LOCK(0)位置。更换发动机冷却液温度传感器1。22重新连接所有连接器。23将点火开关转到ON(II)位置。24使用HDS复位ECM/PCM。25执行ECM/PCM怠速学习程序。26使用HDS检查临时故障诊断码或故障诊断码。是否显示DTC P0118？是，检查ECT传感器1和ECM/PCM是否接触不良或端子松动，然后转至步骤01。不，故障排除已经完成。如果显示其他临时故障诊断码或故障诊断码，则转至故障诊断与排除以显示故障诊断码。27重新连接所有连接器。28如果发动机控制模块/动力系统控制模块软件版本不是最新的，请更新或更换为已知良好的发动机控制模块/动力系统控制模块。29使用HDS检查临时故障诊断码或故障诊断码。是否显示DTC P0118？是，检查发动机冷却液温度传感器1和发动机控制模块/动力系统控制模块是否接触不良或端子松动。如果发动机控制模块/动力系统控制模块已经更新，用已知良好的发动机控制模块/动力系统控制模块更换，并重新检查。如果发动机控制模块/动力系统控制模块已经更换，则转至步骤01。不，如果ECM/PCM已经更新，故障排除就完成了。如果发动机控制模块/动力系统控制模块已经更换，则更换原来的发动机控制模块/动力系统控制模块。如果显示其他临时故障诊断码或故障诊断码，则转至故障诊断与排除以显示故障诊断码。