大众桑塔纳只有运动模式。以下知识是科普车的几种常见模式。1.ECO驾驶电脑控制注入气缸的燃油量，改变通常的换挡逻辑。说白了，车辆的野动力是密封的，车主一踩油门，动力不会马上上来，而是逐渐加速，让人觉得车辆很“肉”。2.舒适模式悬架更加柔和，线性度更好，方向盘响应性提高，车身稳定性进一步加强。在幼儿园，是指过减速带的时候，或者踩刹车和油门的时候，稳定性和舒适性更好，缓冲能力更突出。车内人员的体验得到改善，挫败感明显降低。3.自动模式在性能部署的所有方面都是智能的。这种模式适合比较规律的车主。就像一个展开的相机，只要按下快门。舒适性还不错，油门响应快。4.动态模式也叫“运动模式”，换挡逻辑会变化更大。降档提前，使车辆在起步阶段获得高扭矩输出。升档后，车辆会一直处于非常激进的状态。直观的感觉表现为推背感和车辆加速瞬间的动态冲击感。当然，高转速增加了喷油量，同时也增加了发动机和变速箱的磨损。另外，偶尔使用动态模式可以使发动机积碳清除。5.个性化模式驱动根据自己的喜好调整各种参数。包括驾驶和转向，主要有四个参数：经济性、平衡性、运动性和舒适性。参数的不同设置带来不同的驾驶体验，更能符合实际驾驶生活。6.越野模式此时行车电脑会锁挡限制升档行为。四轮独立运动，即全时四驱。在坡道、沙地等环境下有更强的动力表现。不过油门响应和转向系统都比较重，带来的是比较沉稳的感觉。