这是提问者的说明，首先手动档车换档后，松开离合器，感觉变速杆会向下工作。一般会发生这种现象，很正常。这是因为，在快离合器中，在发动机转速经由飞轮传递到离合器片时存在转速差，在换档后的变速器内的对应的换档齿轮啮合时也产生一定的冲击，该冲击现象经由换档机构传递到换档档位换挡后，缓慢离合器分离时感觉不到轻，是因为缓慢离合器分离时，处于半联动点的离合器片与发动机飞轮的转速融合，它们的转速差消失，或者转速差减小因此，变速器内对应的档齿啮合时的冲击小，在变速杆上感觉不到动作，或者感觉到非常小的动作，车辆的换档不会有不适感，在车辆通常行驶中的离合器的使用中，在通常行驶中车辆换档时一般来说，技术摩擦期驾驶员大多是在换档后缓慢抬起离合器的方式，或者车速高而抬起离合器后立即进行，但当驾驶技能提高时，能够将抬起离合器的速度与踩油门的速度很好地匹配，进行上述离合器片和发动机的如果两者之间达到充分的啮合，无论车辆行驶中什么时速的不断升档降档，只要降档在合理范围内，都以快速离合器为主。

例如，在车辆上坡上减档提速，或者在高速行驶中减档提速时，都是在油门的协助下提速离合器。在车辆需要不断升档的行驶中，还是以离合器分离为主。在拥堵的市区和车里换挡后的离合器使用，为了适应现在和车的时速需要，大多以慢慢抬起为主。

以上是第二个问题的解决。总结：根据车辆实际行驶情况，采取不同档位后离合器抬起的速度。如果车辆需要在良好的道路环境下继续提高车速，无论是降档还是升档，换挡后主要是在油门的协助下快速抬起离合器。

另一方面，慢慢上车、车速慢的情况下，换档后慢慢抬起离合器的情况较多。欢迎使用“汽车维修技术网络()”。每天和大家一起用不同的视觉解析汽车的答疑和技能。

谢谢你。