1自动档上坡起步挂什么档。从目前汽车市场的发展趋势来看，自动变速器占据了市场的主导地位。毕竟相比手动挡，自动挡更简单，操作更方便。对于大多数新手司机和女司机来说，无疑是比较友好的。自动挡车型虽然操作简单，但其智能系统相当复杂，很多新手都是刚刚入门。比如开车时，自动挡起步下坡。我该怎么办？实际车辆中，上坡起步和下坡起步的操作方式基本相同，只是因为操作不当，上坡时车辆会向后溜，下坡时会向前溜。然而，自动斜坡的开始相对简单。你只需要先踩刹车，然后开始挂D档，松开手刹，再慢慢松开脚刹。一般坡上可以直接踩油门。不过自动挡有一个很特别的特点，就是会根据车速自动升档。车速越高，档位越高，档位越高，车速越高。这种结果在长下坡路段是很可怕的，所以自动变速器会配一个挡位，可以让变速器保持在低档位而不升档。不难发现，变速箱的换挡杆上一般有1、2、S、M、L档。实际上，它们是可以控制变速器保持低速档而不升档的挡位。如果换档杆是1、2、L档，只要把换档杆从D档换到L档即可。自动挡车辆虽然正常行驶时使用D挡，但是D挡的发动机制动并不会起到很大的作用，尤其是长下坡路段，需要频繁制动，容易造成制动盘发热，减弱制动效果，存在一定的风险。因此，为了防止事故发生，在长下坡路段行驶时，应尽量避免使用D档。当然现在很多高配自动挡的车型都配备了坡道起步辅助。通过这种配置，可以省去手动操作的麻烦。另外有自动泊车功能的车型更方便。车辆停下来会自动刹车，向前行驶时松开刹车会更方便。2.自动挡高速用D挡还是S挡？如今，随着自动变速器的普及，人们越来越依赖自动变速器带来的便利性和安全性。今天老司机可能会忽略的一个地方就是自动挡的S档。合理使用它不仅可以改善驾驶体验，还可以延长变速箱的使用寿命。高速时用D挡还是S挡？下坡D还是S？什么是S文件？S档就是车的运动方式(“S”是“运动”的缩写)。在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机有所延迟，使发动机可以长时间保持高速，汽车可以长时间低速高速行驶，从而获得更大的扭矩输出和加速度。本质上，S挡和D挡其实是同一个挡位，相当于一种传动方式。S档和D档的主要区别在于，S档为了提高发动机转速，提前降档，延迟升档，利用变速箱的低档获得更大的扭矩，从而获得更好的动力响应。高速跑用D还是S？D挡除了长下坡更适合高速行驶。你在高速行驶时使用D挡还是有很多好处的，因为变速器控制模块(TCM)会根据车辆的行驶情况对变速器进行优化，并根据不同的路况进行学习。高速时路况更好，变速箱的换挡逻辑会变得更智能。而且高速公路上用的是S挡，所以发动机保持高转速，油耗高。而且有些品牌车型的S挡并不是运动模式，比如丰田混动车上的S挡。它的作用是在不踩刹车的时候提供额外的制动力，所以在高速上自然帮不上忙。你什么时候使用S文件？首先，超车的时候一定要用。这是S挡最“本质”的设计。因为D档超车时降档加速有延迟，S档通过降档加油瞬间加速。这个时候，你会觉得t 得益于S挡的高转速，发动机温度也很高，也能燃烧掉发动机内的一些积碳。(点击这里教你如何解决积碳。)在地下车库爬坡的时候，因为地下车库的坡度一般比较陡，所以用S挡爬坡会比较轻快。知道如何使用这些S文件，下次会派上用场。但是记住，高速不要总是用S挡。首先会增加油耗。第二，变速箱会长期处于高负荷工作环境。严重的话还会损坏汽车的变速箱。根据实际情况，适当使用S挡不仅可以改善驾驶体验，还可以延长变速箱的使用寿命。下坡D还是S？下坡时最好用D挡，S挡是车型的运动挡。这个档位动力不错，适合上坡超车。自动挡车辆变速箱的档位一般是P、R、N、D、S:驻车。当汽车停放时，选档杆必须转到P位置。倒档。中立位。N位相当于空位，可以在起步或停车时使用，不用出车或拖行。前进档。正常行驶时，将选档杆置于D档，汽车可以自动在前进档之间换挡。d档是最常用的档位。S档是汽车的运动模式(“S”是“Sport”的缩写)。在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机延迟，使发动机长时间保持高速，使汽车长时间低速高速运行，从而获得更大的扭矩输出和加速度。汽车行驶时，只需将排挡手柄直接推入“S”档即可，通常用于爬坡和超速行驶。