1矿物油和全合成机油有什么区别？“全合成机油”和“矿物油”的区别1。生产工艺不同如果你对合成机油和普通机油的生产工艺一无所知，很难区分。常见的机油来自于地壳深处有机物收集的原油。原油含有数百种碳氢化合物分子：有些短而轻，有些长而重，有些介于两者之间。人们称之为原油或油基。在炼油厂，原油中的杂质(含蜡成分)被分离出来。然后，一些重要的添加剂(清洁剂、缓蚀剂等。)形成普通机油。与普通机油不同的是，“全合成机油”来自炼油厂从碳氢化合物中提取的汽油(乙烯)；之后，汽油被送到化工厂转化为轻质液体，再通过另一种化学工艺转化为聚烯烃——的较重液体，是“全合成机油”的核心成分；最后，通过添加各种酯类和添加剂，可以生产出消费者可以使用的产品。注意，“全合成机油”与普通机油的重要区别在于，其成分中只含有3-4种大小和长度几乎相同的碳氢分子。2.性能区别合成机油的主要优点是克服了普通机油低温流动性差的弱点，加强了高温高负荷下对发动机的保护。我们都知道发动机在启动时磨损最严重，所以化学家们一直在努力提高机油的可泵性(使部件快速运转的能力)。普通机油在这方面的特性通常很差，尤其是在低温下。“全合成机油”的研制者之一，现为美孚石油公司合成发动机润滑油组项目开发负责人的他指出，普通机油中长而重的分子在低温下运动速度会明显降低。他还指出，原油中的含蜡成分(在炼油过程中很难完全去除)在低温下会有增稠作用。以上两个因素结合在一起，会使原油变得像糖浆一样粘稠，流动阻力大大增加，从而加剧发动机启动时的磨损。这种由分子间粘附引起的现象在“全合成机油”中是不存在的，因为该产品不含任何蜡质成分。因此，即使温度降至-120，也能保持良好的流动特性。现在我们来看看高温高负荷下的情况。普通机油在这两种情况下通常很难正常工作。此时主要原因不是长而重的分子，而是短而轻的分子链，在上述条件下容易脱胶，从而导致机油氧化变质，对发动机造成潜在的损害。“全合成机油”仍然没有上述问题，这是由于其连续一致的分子结构和先进的添加剂。2库里南blackbadge差异黑色徽章库里南作为新车的特别版，在视觉上确实与普通版有很大的不同。首先，车身的颜色搭配。和黑夜的使者一样，被涂成黑色，镀铬材质非常有光泽。不过外观上的变化和普通版基本相同，但毕竟差别很大。前部和翼子板底部使用黑底银字，窗框和后备箱把手均为黑色。值得一提的是，全新的22英寸铸造合金专属轮圈，拥有光亮抛光的黑色漆面和多彩的制动卡钳，能够承受大功率制动系统产生的高温。