1本田思域空调在哪里？本田思域空气继电器位于发动机的保险丝盒内。打开保险盒就能看到。本田思域空调制造的电磁继电器的线圈两端施加一定的电压或电流。本田思域继电器线圈产生的磁通量通过铁芯、磁轭、衔铁、磁路的工作气隙形成继电器的磁路。在继电器产生的磁场作用下，继电器的触点常闭，触点断开，常开触点闭合。本田思域继电器的控制电路中，电路中只有很小的工作电流。由于操作开关的触点容量小，继电器不能用来直接控制高功耗的负载。考虑到不能承受电击能力，本田思域的风扇继电器的通断只能通过继电器的触点来控制。扩展信息：本田思域空气继电器的清洁保养如下3360用免清洗助焊剂焊接时，要避免清洗整个继电器。防止清洗剂进入继电器导致故障。禁止使用超声波清洗，以免超声波能量造成接触冷焊、漆包线断裂等结构损伤。有时候为了保证电路板的防潮性和高绝缘性，需要对电路板进行防腐处理。应该使用不含硅的软胶。在涂装过程中，应防止继电器产生负压和吸入防腐剂。资料来源： Phoenix.com。别管思域在哪，让我告诉你思域有多重。来源：百度百科-汽车接力2本田思域两厢多少钱？总额不到15万，贷款17万。首先，个人不建议贷款。有人说贷款可以用于商业和投资理财。你真的凭良心相信这种说法吗？有钱人，贷款是真的，但是你自己说的，没钱！但是，没钱也可以玩。一、2015款东风标致308S1.6T自动驰骋版1.6T不要买308(三厢)，一定要买308S(两厢)，操控不一样！指导价15.77万元。其实旧车能拿到3万左右，也就是说不到15万。1.6T有两种配置。我推荐低配，在胎压监测、无钥匙进入、一键启动、自动泊车、定速巡航、前驻车雷达、倒车影像、织物/真皮座椅、主驾驶席电动调节、腰部支撑调节、GPS、卤素/LED大灯、后视镜防眩目、电动折叠、室内氛围灯、自动泊车、并联辅助等方面比较差。高指导价17.97万，贵了2.2万。一般优惠14万以上，落地价16万以上。如果选择低档胎压监测，我推荐安装一个比较好的胎压监测(我车的胎压监测是协瑞德无线胎压监测，非常好用)，因为轮胎一热气压就会升高，方便轮胎管理和安装倒车影像。这个很简单，加LED大灯，因为卤素真的很暗。——这个一般就够了，价格也不贵。308S的特点是发动机还行(PSA和宝马联合研发的1.6T发动机)。至于滑板车悬挂的调整，PSA公司表示没人敢先说！二。2018款一汽-大众高尔夫280TSIR-Line(手动或自动)1.4T手动指导价15.79万，自动指导价17.19万，手动落地价13万左右，自动落地价17万左右。一般大众贵一点，小伙子(一般我觉得不是那个玩车的小姑娘)。配置基本齐全，比如运动外观套件，方向盘换挡(不是手动，因为你还是手动换挡方向盘？)，灯也是LED灯(灯差，晚上跑山路很不好)。胎压监测也方便轮胎管理(一般我感觉最好)。高尔夫几乎是家喻户晓的名字。买大众基本是为了大众，但高尔夫的后悬挂其实是四连杆。三。2017款长安马自达3昂科雷2.0L两厢自动豪华型/2017款长安马自达3昂科雷2.0L两厢自动尊贵型2.0L .两厢指导价14.99万，三厢15.59万。后掀背车的价格是100英镑 三厢和两厢的区别差不多，除了有主动刹车(这个新手和女司机用的挺好)。同样低配和高配的车也没有胎压监测，建议安装一个。四。2016款东风本田思域220TURBO手动豪华版/CVT尊贵版1.5T手动挡指导价12.99万，自动挡指导价15.59万。思域优惠不多。现在(涨价前)要几千块钱。手动落地14万左右，自动落地估计不到17万。手动配置，只有16寸轮胎，卤素灯，个人推荐17寸或者18寸轮胎，氙气或者LED灯。我自动推荐中配。自动有三种配置。你肯定不用考虑高配。先说说低配和中配的差距。价格方面，低指导价13.99万，中指导价15.59万，都是一样的。所以低配早15万点左右，中配少17万点左右。两者的区别是：低16寸轮胎和中17寸轮胎；配备真皮方向盘、定速巡航、真皮座椅(低布)、主驾电动调节、GPS、LED灯(中间卤素)。我为什么推荐中国赛？因为两者相差一万六，换个17寸轮毂就要近万元，更别说这个价格了。当然也可以选择低配，然后换轮毂和LED灯。动词(动词的缩写)2018款上汽通用别克朗威GS20T双离合进取型/豪华型1.5T进取型指导价15.59万，豪华型指导价18.59万，下一款3-4万。进取型指导价14万以内，豪华型指导价17万以内。注意，别克的GS和其他车差不多，但是完全不一样。比如君威的普通2.0T，GS的2.0T，看着像发动机，其实差很多。朗威GS有三种配置。我选了低配置和高配置，没选配置。为什么？还有三件事。第一，轮胎17寸。二是有方向盘换挡；第三，灯光LED。低配和中配车型都是16寸轮毂，没有方向盘换挡，全部是卤素灯。然后没钱就选低配的，自己装那三样东西(轮毂、换挡拨片、LED灯)。有钱的话可以直接配。6.2018款长安福特福克斯EcoBoost180三厢自动旗舰/两厢自动运动1.5T三厢两厢指导价16.58万，3万左右，两厢多一点，15万左右。三厢轮毂只有16寸，两厢轮毂17寸。汽车上没有运动外观套件，但掀背车上有。个人两厢推荐，价格还是便宜的。-个人推荐学位：308S马3两厢高尔夫福克斯两厢朗威GS马3三厢福克斯三厢思域。在这里，为什么不推荐三厢呢，因为尺寸太大了，太大的话需要配备更大的发动机。除了马3的2.0排量，哪个排量更大？小炮无所谓，因为小，但是车的尺寸接近宝马3系。先说宝马3系，它基于2018款宝马320iM运动套装。尺寸4650*1811*1454，轴距2810——注意，3系是中型车(b级车)。三厢2.0L，尺寸4582*1795*1458，轴距2700，还不错。福克斯1.5T三厢，尺寸4534*1823*1483，轴距2648，还不错；思域呢？69 * 1800 * 1416轴距2700——。轴距是指两车轮胎之间的距离，其长度仅比宝马320i短1mm。一毛钱多小我就不说了！两个轮胎很紧凑！想想吧。3马的轴距也是2700，和思域一样。换句话说，思域就算换了也不是好车，除了名声。国内的思域，也就是1.5T的爆发马力比较大，直线加速也比较快，但是操控方面，做不到。-思域R型国产思域不行。其实跟外壳有关系，因为国产思域主要是三厢车，在国内总是习惯大一点，比如比宝马320i差1mm的所谓紧凑型车(A级车)。思域TYPE-R是两厢车，这点很重要！五号门掀背车！不在乎马力，只说操控灵活性 外媒评测的十大小钢炮如下：AMGA45 M135i(国内只有140i，但都是3.0T直6后驱，小钢炮排量最大，也是唯一的后驱)；RS3两厢(国内唯一一款车)；大众高尔夫R；萨特莱昂库普拉；斯巴鲁翼豹wrxsti 雷诺梅甘娜RS；福特福克斯RS；本田思域Type-R；标致308GTI。十门小钢炮中，有四门先行者(梅甘娜rs、莱昂库普拉、思域TYPE-R、308GTI)。308GTI是所有小钢炮中最小的，排量1.6T，爆炸近300马力。不要小看标致的力量！除了老款，我强烈推荐308S！-对了，最后是现在的变速箱。对于普通车3360自动手动=手动双离合CVT。性能好的车，双离合手动一体手动？你见过性能不错的CVT吗？你见过CVT的思域TYPE-R吗？对于一个职业车手来说，手动换挡时间在0.4秒左右，已经是很快的时间了，但是保时捷PDK变速箱的换挡速度是0.03秒，是他的10倍以上！手动封杀讲究的是感觉、操控和乐趣。如果要追求速度，选择双离合自动变速箱。选好玩的，选手动挡。东风思域不使用手自一体变速箱是差评；对了，三厢车里面，朗威GS最差，双离合变速箱真的很烂。对于普通车来说，手动挡和手动挡才是王道。朗威如果换成君威GS的9AT会好很多。福克斯虽然用6AT，但是美国变速箱都很烂。——福克斯19款会上市，但是不知道怎么用8AT，可以关注一下(野马19款都用10AT)。妈妈，现在越来越严重了。比如之前的马6，就是一个不到4.7米大小的叉骨。现在阿特兹的尺寸不到4.9米，接近一辆C级车的大小。吊死的结果是麦弗逊！然而，马自达的变速箱非常好。马自达被称为东普宝马，因为6AT变速箱可以与宝马的ZF8AT变速箱相媲美！-有发动机的日系车做的最好，比如丰田黄牛王墨，三菱EVO，思域TYPE-R，发动机潜力大，利用率高。日系车的变速箱也不错，马自达的最好，丰田艾欣的也不错，但是日系车的缺点是底盘一般都是国产的。日系车中，马自达的底盘最好；德国变速箱最好。无论是大众和奥迪的双离合，宝马ZF变速箱还是保时捷PDK，尤其是PDK，都很不错。PDK不能说太多，他是世界上第一的量产车！而且德系车没有明显的缺点，发动机的性能和底盘的调校都还可以，虽然发动机世代烧机油(无论大众、奥迪、奔驰、宝马甚至保时捷，都是用涡轮烧机油)；美式底盘最好，非常稳定。美国大片中有一批肌肉车，如大黄蜂、眼镜蛇、地狱猫、普利茅斯等。表面上看它们排量大，马力大，扭矩大，但都是底盘支撑！美国人的特点是材料厚，发动机不错，小排量的发动机略显不足。美国人不擅长的是变速箱。据说宝马、戴姆勒和大众要求ZF不要向通用和福特出售传动技术。但是，这并不意味着日系发动机和保时捷PDK美式底盘所向披靡！最重要的是平衡！汽车需要调配。例如，许多家庭使用ZF变速箱，如新奥迪RS4和RS5。因此，宝马是最好的匹配，因为ZF用来调整变速箱的对象是宝马发动机。目前世界上最强的量产车是保时捷911GT2RS，3.8L双涡轮增压水平对置6缸发动机，7速PDK双离合变速箱，独特的后驱布局。和这些比起来，700马力和750牛米的扭矩只是绿叶。如果不是整车的平衡，1000马力也没用。此外，与法拉利和兰博基尼相比，价格并不贵。当然，我不喜欢911的外观。