第十代雅阁搭载了采用VTEC技术的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率达到了194马力，最大扭矩为260N*m。CVT无级变速器与发动机匹配，拥有运动模式和低档，但没有手动模式。本田独有的VTEC技术可以智能地调整气门正时和气门升程，使发动机可以高效地输出动力。

除了VTEC技术的升级，第十代雅阁的1.5T发动机在硬件上也进行了改进。通过降低进气口的高度和使用浅盘形顶部的活塞，发动机可以产生更强和更大量的滚流，促进了极快的燃烧。其最大热效率为38%，已经超越了之前量产汽油涡轮增压发动机的纪录保持者。

此外，本田更先进的VTEC涡轮增压技术应用于第十代雅阁的1.5T发动机。与传统VTEC不同的是，它在排气端采用了本田独有的VTEC技术，通过控制排气门的升程可以提高内部EGR废气再循环率，降低氮氧化物等大气污染物的产生。

总之，雅阁的发动机经过升级和硬件改进，表现出更高的效率和更强的动力输出，使之成为当前涡轮增压发动机的领先者。