铃木的，TR300发动机源于铃木。 豪爵TR300还是使用的与DR300相同的一款发动机，水冷并列双缸，排量298cc，最大功率和扭矩没有公布，暂且依照DR300的数据，即最大功率和扭矩分别为21.5kW（8500r/min）和27.8N•m（6500r/min），发动机运转品质较好，油耗表现不错，可靠性也得到了市场验证，在DR300上服役时，没有任何绯闻传出，是一款值得信赖的发动机。希望我的解答能给您带来帮助！！！

根据您提供的信息， TR300发动机源于铃木。 豪爵TR300还是使用的与DR300相同的一款发动机，水冷并列双缸，排量298cc，最大功率和扭矩没有公布，暂且依照DR300的数据，即最大功率和扭矩分别为21.5kW（8500r/min）和27.8N•m（6500r/min），发动机运转品质较好，油耗表现不错，可靠性也得到了市场验证，在DR300上服役时，没有任何绯闻传出，是一款值得信赖的发动机。 奔达灰石300的发动机也就是金吉拉300的同款机器，水冷V缸，排量也是298cc，最大功率和扭矩的数据也没有公布，暂且以金吉拉300的数据代替，即22.5KW/8500转和25.3NM/7000转。 这款发动机在金吉拉300服役时，骠骑府曾经在去年七月份时赴杭州试驾过，总体来说运转品质可以接受，金吉拉的热销就已经说明了这一点，但是在4500转的时候有一个共振点，另外8000转以后的震动抑制表现一般，这就是与豪爵TR300的差距。 也就是说，论运行品质，TR300表现要更好一点，TR300这款车，今年重庆摩博会时我已经试驾过，感受相当好，发动机的运行品质给我留下了较深刻的印象，但是灰石300我还没有试驾过，或许以前的震感在这款车上面有较大改进也不一定的事情。 两款发动机的数据比较接近，灰石300的功率数据更漂亮，但是TR300的扭矩更充沛，并且出现的转速更低，理论上能获得更好的加速感，不过我个人觉得，这个纯数据的比较没有太大意义，本身相差不大，再加上骑手的体重和驾驶技术也会造成一定影响，因此没必要纠结谁的马力大了那么一点扭矩强了那么一点。 不过，灰石300采用的V缸发动机形式，能给灰石300加分不少，美式巡航的重要特征就是V缸发动机，这点灰石300显然要比TR300的味道来得纯正。希望我的解答能给您带来帮助。

您好，这款豪爵的ESS发动机有三分之二的铃木血统，三分之一GY6血统，这款发动机，省油，静音，灵敏。

这款发动机的话，他这个就是铃木合资生产的这个发动机的。他这个发动机的话是这个日本铃木和这个中国这个合资生产的这款发动机，他这款发动机相对还是不错的，它这个性能比较稳定，故障率是比较低的，而且油耗也不高，保养维修费用比较便宜。

这个问题的答案显然是本田的品质更好，因为本田它是一个国际化的大品牌，而豪爵铃木只是一个合资品牌，所以两个品牌根本就不在同一档次上，豪爵铃木的品质再优秀它也只是一个小范围内比较受欢迎的摩托车品牌，而本田再不济瘦死的骆驼也要比马大，所以这两个品牌根本就不能同日而语。如果拿五羊本田或者新大洲本田和豪爵铃木做一下比较还是非常理性的，因为它们都是同一级别的对手。而这场对比最终的结果可能也分不出个谁赢谁负，因为它们之间虽然有差异，但特点也非常明显，豪爵铃木的250cc车型在合资车中占有主导地位，在这个级别豪爵铃木绝对是大哥大希望我的解答能给您带来帮助！！！

这个摩托车原来使用的是10w-40的更换成20，w-40的对发动机没有多大伤害的可以使用。但是这个20w-40的机油粘度稍微有点高，使用之后发动机的油耗比较高一点，而且加速的过程中发动机的动力会减弱一点的。其他的都是可以的，没有影响的。