发动机碳堆积是由于在发动机的燃烧室内汽油中的“焦炭”性物质或“硫”性物质与部分进入燃烧室的油的混合燃烧不充分而引起的。通常活塞的顶部、气缸的头顶部、火花塞、阀门、排气管关于节气门里的污渍，只是没有过滤干净的灰尘。

节气门积炭的原因主要有以下几点：

1、主要来自油蒸汽，其次是空气较重的微粒和水分。即使使用合格空气过滤器去除曲轴箱通风管时，节气门的污染速度仍相当慢。

2、曲轴箱内置曲轴，下接油底，该部分工作温度在100度~180度左右。机油在使用中受热挥发。使用时间越长，温度越高，挥发越强。另外，气缸的压缩气体通过活塞环的间隙稍微压在曲轴箱上，因此需要排气的通路。否则，油底会产生正压。

3、曲轴箱通风管与节流阀相连的原因一方面是环保要求，另一方面是进气负压使曲轴箱放气。含油蒸汽到达进气管时变冷，其中的油凝结在进气道和节流阀上，与此同时，蒸汽中的积炭也堆积在这些部位。节气门开的间隙空气流量大、空间小、气体温度低，这一部分最容易凝结。