轮胎不能充氢气。氢气易燃、易爆、无色、无味，是已知最轻的气体(密度仅为空气的1/14)。添加到轮胎中，行驶压力不稳定、易燃易爆的特性会影响行车安全。你应该说的是轮胎中的氮。轮胎加氮气主要是因为它的两个优点。轮胎加氮的好处1。氮气压力稳定。据统计，高速公路上46%的交通事故是由轮胎故障引起的，其中爆胎占轮胎事故总数的70%。汽车在行驶时，由于与地面的摩擦，轮胎温度会升高，特别是在高速行驶和紧急制动时，轮胎内的气体温度会迅速升高，胎压会突然升高，因此会有爆胎的可能。但由于氮气是一种惰性双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不容易热胀冷缩，对胎壁的渗透速度比空气慢30 ~ 40%左右。能保持稳定的胎压，提高轮胎行驶的稳定性，保证驾驶舒适性。2.给轮胎添加氮气可以降低轮胎噪音。氮气的音频传导率低，相当于普通空气的1/5。使用氮气可以有效降低轮胎噪音，提高驾驶的安静性。至于油耗，理论上会低。因为它的稳定性，不容易热胀冷缩，所以我们可以适当增加胎压。增加胎压可以减少轮胎与地面的接触面，减少阻力，降低油耗。但这种情况只适用于高速公路，因为高速公路上的路况较好，不需要考虑路面带来的舒适性。同时高气压使得轮胎相对更硬，高速行驶时的驾驶感更明显。(胎压不容易太高。在标准气压的基础上增加20%的气压是合理的。过高的话，容易增加爆胎隐患，增加高速制动距离。气压请参考国标《GB/T 2978-2014轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷》。普通轮胎的标准气压是2.5)。如果是乡镇或者城市道路，路况不好，气压高大大降低了轮胎的乘坐舒适性，可以说是得不偿失！如果还是和标准气压一样的话，虽然它的气压稳定，但是在乡镇和城市的道路速度并不快，它的油耗差异几乎可以忽略。轮胎加氮的缺点：加氮一次需要增加20-30元人民币。同时，添加氮气需要通过抽真空的方式将原轮胎内的气压全部抽出。但由于抽真空，轮胎内压与大气形成压力差，轮胎被大气挤压变形，进而可能使胎肩钢丝变形，造成轮胎损坏。个人建议和总结家用车四个跑胎没必要加氮气，因为会造成额外的成本，真空轮胎变形也会影响轮胎。但是备胎可以充氮气，因为备胎不经常用，氮气稳定不容易泄气，方便我们在紧急情况下使用。如果长时间高速行驶，也可以加氮气，增压幅度要在20%以内，有利于驾驶舒适性和安全性，也有利于油耗。不管加不加氮气，每天都要注意轮胎保养，保护轮胎，延长轮胎寿命。毕竟轮胎更换费用比保养费用贵多了！所以要注意轮胎的日常保养，比如定期检查气压、定期检查胎面、定期换位、动平衡等。希望我的回答能给你一些启发。我很安心，我也没有什么天赋，但是我可以把我知道的都告诉你！